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¡ATENCIÓN!
Si la luz de conducción de curvas presenta un fallo, el testigo del cuadro
de instrumentos parpadeará
pondrá automáticamente en una posición de emergencia, lo que evitará
deslumbrar posiblemente al tráfico contrario. Eso acorta la distancia
iluminada de la carretera. Conduzca con cuidado y vaya de lo antes
posible a un servicio oficial.
Faros antiniebla*
Conexión de los faros antiniebla
– Girar primero el conmutador de luces a la posición
⇒ fig.
36.
– Tire hacia fuera el conmutador de luces hasta la primera ranura
A
.
1
Manejo
Seguridad
. La luz de conducción de curvas se
Fig. 36 Cuadro de inte-
rruptores: Conmutador
luz
o
Consejos para la conduc-
ción
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos está
encendido el testigo de control
Faros antiniebla con luz de giro integrada*
La luz de giro sirve para iluminar la mejor las cercanías del
vehículo al girar, aparcar etc..
La luz de giro se activa en función de giro de la dirección, o bien de la activación
del intermitente bajo las condiciones siguientes:
•
velocidad del vehículo, 40 km/h como máximo,
•
luz de cruce conectada,
•
no llevar puesta la marcha atrás,
•
no llevar puestos los intermitentes simultáneos de emergencia.
Un fallo de la luz de giro se señaliza encendiéndose o parpadeando el testigo
.
Nota
Si los faros antiniebla están conectados no se activa la función de la luz de
giro.
Luz posterior antiniebla
Conexión de la luz trasera antiniebla
– Girar primero el conmutador de luces a la posición
⇒ fig.
36.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Luz y visibilidad
⇒ página 27.
o
Datos técnicos
61
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