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¡ATENCIÓN! (continuación)
•
No debe sobrepasar en ningún caso la velocidad máxima autorizada
para sus neumáticos - Peligro de accidente por daños en los neumáticos
y pérdida del control sobre el vehículo.
•
Utilice sólo en caso de emergencia y con la correspondiente precau-
ción neumáticos que tengan más de 6 años.
•
No utilice nunca neumáticos usados sobre los que no sepa cómo han
sido utilizados anteriormente. Los neumáticos envejecen aunque no se
hayan utilizado en absoluto o sólo por poco tiempo. Como rueda de
repuesto también se puede utilizar un neumático usado, asimismo sólo
en casos de emergencia y conduciendo con la debida precaución.
•
Por motivos de seguridad en la conducción, no cambiar a ser posible
los neumáticos por separado sino, como mínimo, por ejes. Los neumá-
ticos con mayor profundidad de perfil siempre deberían estar montados
en las ruedas delanteras.
Nota relativa al medio ambiente
Los neumáticos usados deben eliminarse siguiendo las normas.
Nota
Por razones técnicas, generalmente no puede utilizar las llantas de otros vehí-
culos. Esto es válido, dependiendo de las condiciones, incluso para las llantas
del mismo modelo de vehículo.
Tornillos de rueda
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Por
ello, en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleación
ligera o ruedas con neumáticos de invierno, deberán utilizarse los correspon-
Manejo
Seguridad
dientes tornillos con la longitud y forma de calota correctas. La firmeza de las
ruedas y la función del sistema de frenos dependen de ello.
En caso de montar posteriormente tapacubos, tenga en cuenta que quede
garantizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Los concesionarios Škoda están informados de las posibilidades técnicas de
reequipamiento y reposición de neumáticos, llantas y tapacubos.
•
marcha se puede soltar una rueda - ¡Peligro de accidente!
•
Sin embargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite.
•
bajo, durante la marcha se pueden soltar las llantas - ¡Peligro de acci-
dente! Un par de apriete demasiado elevado puede dañar los tornillos y
las roscas, dando lugar a una deformacion permanente de las superficies
de apoyo en las llantas.
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas
de acero y de aleación ligera.
Neumáticos de invierno
En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehículo
mejoran notablemente con los neumáticos de invierno. Los neumáticos de
verano tienen menos adherencia debido a su diseño (ancho, mezcla de goma,
configuración del perfil) a una temperatura inferior a 7 °C, sobre el hielo y la
nieve. Esto es especialmente válido en vehículos equipados con neumáticos
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN!
En caso de tratar erróneamente los tornillos de rueda, durante la
Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fácilmente.
Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado
¡Cuidado!
Ayuda en caso de emer-
gencia
Ruedas y neumáticos
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Datos técnicos
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