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Conducción y medio ambiente
Forros de freno nuevos
Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todavía no alcanzan su
pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos tienen
que "asentarse" primero antes de desarrollar su capacidad de fricción óptima.
No obstante, se puede compensar la reducción de la fuerza de frenado ejer-
ciendo una mayor presión sobre el pedal del freno.
Esta indicación se referiere también a forros de freno cambiados posterior-
mente en caso necesario.
Durante el tiempo de rodaje debe evitar sobrecargar los frenos. Por ejemplo,
evitar frenazos, especialmente cuando conduzca a velocidades muy elevadas,
así como en puertos de montaña.
Catalizador
El funcionamiento impecable del sistema de depuración de
gases de escape (catalizador) es de vital importancia para un
funcionamiento del vehículo respetuoso con el medio
ambiente.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
– En vehículos con motor de gasolina, repostar únicamente gasolina
sin plomo ⇒ página 204, "Tipos de gasolina".
– No vacíe nunca el depósito por completo.
– No desconectar el encendido durante la marcha.
– No ponga demasiado aceite en el motor ⇒ página 213, "Repostar
aceite de motor".
– No arranque el vehículo por remolcado durante un trayecto supe-
rior a 50 m ⇒ página 248, "Arranque por remolcado".
Si tiene que conducir por un país en el que no haya disponible gasolina sin
plomo, al entrar en un país en que sea obligatorio el uso de catalizador, deberá
hacer cambiar el catalizador.
¡ATENCIÓN!
•
Debido a las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catali-
zador, debería parar el vehículo de tal modo, que el catalizador no entre
en contacto con materiales fácilmente inflamables debajo del vehículo -
¡Peligro de incendio!
•
No utilice nunca sustancias adicionales de protección de bajos o anti-
corrosivas para los tubos de escape, los catalizadores o las pantallas
antitérmicas. Durante la marcha podrían inflamarse estas sustancias -
¡Peligro de incendio!
¡Cuidado!
•
En los vehículos con catalizador nunca se debe vaciar por completo el
depósito de combustible. La alimentación irregular de combustible puede
provocar fallos en el encendido. El combustible no quemado podría acceder al
sistema de escape y dañar el catalizador.
•
Ya un solo repostaje del depósito con gasolina con plomo inutiliza el catali-
zador.
•
Si durante la marcha observa fallos en el encendido, una pérdida de
potencia o que el motor no gira uniformemente, reduzca la velocidad inmedia-
tamente y haga revisar el vehículo en el servicio oficial más próximo. Los
síntomas descritos pueden deberse a una avería en el sistema de encendido. El
combustible no quemado podría acceder al sistema de escape y dañar el cata-
lizador.
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