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Conducción y medio ambiente
Cambio manual
– Conduzca en la primera marcha sólo una distancia equivalente
aprox. a la longitud del vehículo. A la siguiente marcha superior
debe cambiar, siempre que haya alcanzado unas 2 000 a 2 500
revoluciones.
Cambio automático
– Pise lentamente el pedal acelerador. Pero no lo pise a fondo hasta
la posición de sobregás.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha
superior. Si apura al máximo las marchas, consumirá combustible innecesaria-
mente.
⇒ página 185, fig. 136
La
velocidad para las diferentes marchas. El consumo máximo se produce en la 1ª
marcha, el mínimo en la 5ª marcha.
Nota
•
Al acelerar deberá mantenerse el número de revoluciones del motor
óptimo con el fin de evitar un alto consumo de combustible y fenómenos de
resonancia del vehículo.
•
Hay que regirse también por las informaciones del indicador multifunción*
⇒ página 18.
muestra la relación entre consumo de combustible y
Evitar aceleraciones a pleno gas
Conduciendo más despacio se consigue ahorrar combus-
tible.
Acelerando con sensibilidad no sólo se reduce considerablemente el consumo
de combustible, sino que también disminuyen el impacto medioambiental y el
desgaste de su vehículo.
De ser posible, no debería aprovechar nunca del todo la velocidad máxima de
su vehículo. El consumo de combustible, la emisión de sustancias nocivas y los
ruidos aumentan de forma sobreproporcional.
⇒ fig. 137
La
muestra la relación entre consumo de combustible y velocidad. Si
sólo aprovecha 3/4 de la velocidad máxima posible de su vehículo, se reducirá
a la mitad el consumo de combustible.
Fig. 137 Consumo de
combustible en l /100 km
y velocidad en km/h
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