Paso
•
Terminal 2 de inyector 3 del conector y del conector del ECM 60º
de terminal.
Terminal 2 de inyector 4 conector y el conector 89of ECM
•
terminal de
¿La resistencia dentro del valor especificado? 47 Reparación el mazo
de conductores inyector de combustible abierta (s)
Se ha completado la reparación?
48 Vuelva a colocar el fusible o reparar el cableado según sea necesario
Se ha completado la reparación?
49 Vuelva a colocar el ECM
Se ha completado la reparación?
Precaución: Utilice sólo alicates aislados eléctricamente al manejar cables de encendido con el motor en marcha para evitar una descarga eléctrica.
Precaución: No doble o restringir las líneas de combustible de nylon. El daño a las líneas podría causar una fuga de combustible, lo que resulta en la
posibilidad de incendio o lesiones personales.
Importante: Si existe una condición de no inicio, garantizar el interruptor de corte de combustible no se ha activado antes de un diagnóstico más profundo.
Paso
Realizar un Euro de diagnóstico a bordo (EOBD) Comprobación del sistema.
1
Es el chequeo completo.
2 girar el motor.
¿Arranca el motor y continuará funcionando?
Realizar una prueba de compresión del cilindro.
3
Es la compresión de los cilindros para todos los cilindros ator por encima del valor
especificado?
Inspeccionar la alineación correa de distribución. Es
4
la correa de distribución en la alineación?
5 Alinear o reemplazar la correa de distribución según sea necesario.
Se ha completado la reparación?
6 Reparación de daños en el motor interno, según sea necesario.
Se ha completado la reparación?
7
Inspeccionar el fusible de la bomba de combustible
Acción
MOTOR GIRA PERO NO FUNCIONA (2.0L DOHC)
Motor gira pero no se ejecutará (2.0L DOHC)
Acción
Valores)
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Ir Paso 2
Ir Paso 2
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Ir Paso 2
Ir Paso 2
Valores)
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Ir Paso 2
Ir Paso 2
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sistema Ok
689 kPa (100 psi)
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Ir Paso 6
Ir Paso 6
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Ir Paso 2
Ir Paso 2
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Ir Paso 2
Ir Paso 2
Ir Paso 8
Ir Paso 8
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Sí
No
-
-
-
Sí
No
Ir
Ir
"Euro On-
"Euro On-
Sistema de
diagnóstico a bordo
Check"
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