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Shift válvula de solenoide: solenoide 1,2
Los solenoides de cambio son dos idénticos válvula de escape, normalmente abierto electrónicos que controlan los cambios hacia arriba y hacia abajo los cambios en todos los
rangos de marcha hacia delante. Estos solenoides de cambio trabajan juntos en una combinación de secuencias de encendido y apagado para controlar la presión de la línea y
cambiar mecanismos (embragues, frenos).
Solenoide 1 de control de la alta o baja de la presión de la línea (flujo a cada válvula de embrague) por el tipo de operación (ON / OFF),
es decir, solenoide 1 es ON, la presión de línea será baja (6 ~ 8 bar), el solenoide 1 está en OFF, la presión de línea será alto (16 ~ 18bar). Solenoide 2 controla el flujo de
aceite para embragar válvula E o bloqueará la válvula de embrague por la señal de ON / OFF. El TCM supervisa numerosas entradas para determinar la combinación y el
transeje engranaje estado solenoide apropiado para las condiciones de funcionamiento del vehículo.
Engranaje
Estacionamiento, punto muerto
primero
Segundo
Tercero
Cuarto
Marcha atrás
.
La válvula de solenoide de la válvula 1 / Solenoide 2
solenoide 1
EN
ENCENDIDO APAGADO
ENCENDIDO APAGADO
ENCENDIDO APAGADO
ENCENDIDO APAGADO
ENCENDIDO APAGADO
La presión de línea
ON (baja): 6,2 ~ 6.8bar OFF (alto)
15,3 ~ 17,4 6bar
solenoide 2
EN
EN
APAGADO
APAGADO
APAGADO
EN
Resistencia
0.5ohm 26,5 ±
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