El Diagnóstico De Vibraciones - Daewoo Nubira Manual De Taller

Paso
2. Cambiar el conjunto de neumático y rueda delantera izquierda 2. Cambiar el conjunto de neumático y rueda delantera izquierda
con el neumático trasero izquierdo y el conjunto de rueda.
3. Prueba de carretera del vehículo. 3. Prueba de carretera del vehículo.
¿El vehículo todavía conducir / pull?
Cambiar el neumático delantero izquierdo y el conjunto de rueda con el conjunto
de neumático y rueda trasera izquierda y sustituir el neumático delantero
8
izquierdo.
Se ha completado la reparación?
1. Cambiar el conjunto de neumático y rueda delantera derecha 1. Cambiar el conjunto de neumático y rueda delantera derecha
con el neumático trasero derecho y el conjunto de rueda.
9
2. Prueba de carretera del vehículo. 2. Prueba de carretera del vehículo.
¿El vehículo todavía conducir / pull?
Cambie el neumático delantero derecho y el conjunto de rueda con el conjunto de
neumático y rueda trasera derecha y sustituir el neumático delantero derecho.
10
Se ha completado la reparación?
El diagnóstico de vibraciones
desequilibrio de la rueda hace que la mayoría de los problemas de vibración velocidad de la carretera. Una vibración puede permanecer después de equilibrado dinámico
porque:
•
Un neumático está fuera de ronda
•
Una llanta está fuera de ronda
•
Existe una variación de rigidez del neumático
La medición de neumático y rueda libre descentramiento destapará sólo una parte del problema. Las tres causas, conocidos como descentramiento radial cargado, deben
comprobarse usando el método de sustitución de buenos conjuntos de neumáticos y de ruedas conocidos en el vehículo problema.
Equilibrio de los neumáticos
El equilibrio es el procedimiento más fácil de realizar y se debe hacer en primer lugar si la vibración se produce a altas velocidades. Hacer una fuera del vehículo, de dos
planos equilibrio dinámico primero para corregir cualquier desequilibrio en el conjunto de neumático y rueda. Un balance de acabado en el vehículo corregirá cualquier
tambor de freno, rotor, o desequilibrio cubierta de la rueda. Si el equilibrio no corrige la vibración de alta velocidad, o si la vibración se produce a bajas velocidades, el
descentramiento es la causa probable.
Comprobaciones preliminares
Antes de realizar cualquier trabajo, siempre prueba de carretera el coche y llevar a cabo una inspección visual cuidadosa para:
•
neumático obvio y el descentramiento de la rueda.
•
Obviamente el descentramiento del eje de accionamiento.
•
inflado de los neumáticos incorrecta.
• altura ajuste incorrecto.
• ruedas dobladas o dañadas.
•
La acumulación de residuos en el neumático o la rueda.
•
desgaste irregular de los neumáticos o excesiva.
Acción
Sí
Valores)
-
sistema OK
-
Ir Paso 1 Ir Paso 10 Ir Paso 1 Ir Paso 10 Ir Paso 1 Ir Paso 10 Ir Paso 1 Ir Paso 10
-
sistema OK
No
Ir Paso 1 Ir Paso 1
Ir Paso 1 Ir Paso 1