Sistema De Encendido Check (2.0L Dohc) - Daewoo Nubira Manual De Taller

Descripción del circuito
El sistema de encendido electrónico (EI) utiliza un método de chispa de residuos de la distribución de chispa. En este tipo de sistema de EI, la (CKP) sensor de posición del
cigüeñal está montado en la bomba de aceite cerca de una rueda ranurada que es una parte de la polea del cigüeñal. El sensor CKP envía impulsos de referencia al módulo de
control del motor (ECM). El ECM activa entonces la bobina de encendido sistema de EI. Una vez que el ECM activa el sistema de bobina de encendido de la IE, tanto de la
chispa conectado tapones fuego al mismo tiempo. Un cilindro está en su carrera de compresión al mismo tiempo que el otro está en la carrera de escape, lo que resulta en una
energía más baja necesaria para disparar la bujía en el cilindro en su carrera de escape.
Esto deja el resto de la alta tensión que se utiliza para disparar la bujía en el cilindro en su carrera de compresión. Dado que el sensor CKP está en una
posición fija, los ajustes de temporización no son posibles o sea necesario.
Precaución: Utilice sólo alicates aislados eléctricamente al manejar cables de encendido con el motor en marcha para evitar una descarga eléctrica.
Paso
1. Retire las bujías. 1. Retire las bujías.
2. Inspeccionar para mojado bujías, grietas, desgaste, 2. Inspeccionar para mojado bujías, grietas, desgaste,
brecha inadecuada, quemado, electrodos o depósitos pesados.
1
3. Reemplazar las bujías según sea necesario. 3. Reemplazar las bujías según sea necesario.
Se ha completado la reparación?
Verificar la presencia de chispa de todos los cables de encendido durante el
2
arranque del motor.
Es la chispa presente de todos los cables de encendido?
1. Medir la resistencia de los cables de encendido. 1. Medir la resistencia de los cables de encendido.
2. Reemplazar cualquier cable (s) de encendido con una resistencia 2. Reemplazar cualquier cable (s) de encendido con una resistencia
por encima del valor especificado.
3
3. Verificar la presencia de la chispa de la totalidad de la 3. Verificar la presencia de la chispa de la totalidad de la
cables de encendido.
Es la chispa presente de todos los cables de encendido?
Es la chispa presente desde al menos uno de los cables de encendido, pero no
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todos los cables de encendido?
1. Apagar el encendido. 1. Apagar el encendido.
2. Desconecte el sistema de encendido electrónico (EI) 2. Desconecte el sistema de encendido electrónico (EI)
conector de la bobina de encendido.
3. Mientras arranca el motor, medir el voltaje 3. Mientras arranca el motor, medir el voltaje
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al encendido sistema de terminales de conector de la bobina EI
1.
Por qué fluctúa el voltaje dentro de los valores especificados?

SISTEMA DE ENCENDIDO CHECK (2.0L DOHC)

Sistema de encendido Comprobar (2.0L DOHC)
Acción
Sí
Valores)
-
sistema OK
-
sistema OK
30000 Ω
sistema OK
-
Ir Paso 5 Ir Paso 5
0,2-2,0 V
Ir Paso 8 Ir Paso 8
No
Ir Paso 2 Ir Paso 2
Ir Paso 3 Ir Paso 3
Ir Etapa 4 Ir Etapa 4
Ir Paso 12 Ir Paso 12
Ir Paso 6 Ir Paso 6