Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 372

No existe un fallo de EGR.
La velocidad del motor está entre 2.016 rpm y 2.368 rpm.
Flujo de masa de aire es de entre 87,15 y 125,28 mg / TDC.
Tempertura del refrigerante del motor es superior a 81,75 ° C (179,2 ° F).
Condiciones para el Ajuste del DTC
(P0400)
Valor de adaptación de EGR es mayor que 3,75 o menos de 0,25.
(P0401)
Diferencia entre la tasa de EGR y lambda es 2% o menos.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. La información se almacena en el fotograma congelado
y registros de fallas buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apaga al final de 3 ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Descripción de la prueba
Los siguientes números se refieren a los números de los pasos en la tabla de diagnóstico.
3. Fallos del sensor MAP deben ser diagnosticados por primera vez. Una lectura sesgada MAP sensor podría provocar establecimiento de este DTC.
7. Una condición mecánica del motor puede hacer que el motor funcione mal, lo que podría causar una condición de bajo vacío.
Paso
¿Ha realizado el diagnóstico del sistema descubre?
1
1. Tenga en cuenta las Freeze Frame / No Los registros de este DTC.
2. Apague el encendido durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Operar el vehículo dentro de las Condiciones para la Ejecución del
2
DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se
observa desde el Freeze Frame / fracaso Records.
¿El DTC falla esta encendido?
Es el DTC P0107 o P0108 también establecen?
3
Inspeccione el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) para
las siguientes condiciones:
La válvula EGR incorrecta para la aplicación del motor.
Una fuga de vacío entre la válvula EGR y el colector de admisión.
Los signos de fugas externas generalmente indicados por la
4
acumulación de carbono en torno a las superficies de contacto de los
componentes o un ruido audible de escape.
Las restricciones en las vías o válvula EGR causada por depósitos de
carbón o flash de fundición.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Inspeccione si hay fugas o restricciones a la presión absoluta del múltiple
5 (MAP) del sensor.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Inspeccione el sistema de escape para las siguientes condiciones:
Las pérdidas causadas por el daño a los componentes de escape.
Restricciones que pueden causar contrapresión excesiva y bajo vacío
del motor - Las restricciones pueden ser causados ​ ​ p or el equipo de
6
recambio o daños en los componentes de escape.
La modificación de la fabricación de piezas de equipos originales
(OEM).
¿Te ha resultado y corregir la condición?
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DTC P0400 - Exhaust Gas Flujo recirculación Fuera de Límite
DTC P0401 - Recirculación de Gas Bloqueado
Acción Precio (s) Sí
-
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aplicable
-
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-
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No
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