Revise los circuitos del sensor CKP alto y bajo para una reparación abierta,
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cortocircuito a masa o voltaje y según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC.
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se defiende en el texto.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió y pasó?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
La posición del árbol de levas del sensor (CMP) se utiliza para detectar la posición del árbol de levas y para tener correlación con la posición del cigüeñal
de modo que el ECM puede determinar qué cilindro está listo para ser aprovisionado de combustible por el inyector. La polaridad de la señal del sensor del
árbol de levas tiene que ser cambiado sólo una vez por la posición del cigüeñal.
Condiciones para ejecutar el DTC
El motor está funcionando.
Condiciones para el Ajuste del DTC
No se produce transición de la señal de CMP entre los dientes 25 y 33 y el cambio en la polaridad.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. La información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apaga al final de tres ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Diagnóstico de sida
Comprobar y corregir cualquier ruido extraño del motor antes de usar la tabla de diagnóstico.
Cualquier circuito que se sospecha como causa de queja por el ruido del motor se debe revisar a fondo de las condiciones siguientes:
Terminales Backed-out
Apareamiento incorrecto
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0341
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE RACIONALIDAD
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aplicable
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