Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 527

Tensión de encendido es de entre 11 y 16 voltios.
La temperatura del aire de admisión (IAT) es superior a -20 ° C (-4 ° F).
Válvula IAC es controlado completamente cerrada.
Todo lo anterior se deben cumplir durante más de 5 segundos.
Idle error de velocidad del motor es mayor que 200 rpm durante 10 segundos.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres ciclos consecutivos de ignición con una falta.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Inspeccione la conexión eléctrica de la válvula IAC para el apareamiento adecuado.
Inspeccione el cableado por daños.
Inspeccione el tornillo de tope del acelerador en busca de signos de deterioro.
Inspeccione la articulación del acelerador en busca de signos de desgaste vinculante o excesiva.
Inspeccione la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) y la manguera de PCV.
Una lenta o inestable inactivo puede ser causada por una de las siguientes condiciones:
Sistema de combustible demasiado rica o muy pobre.
Material extraño en la cavidad del cuerpo del acelerador o en el sistema de inducción de aire.
Un colector de admisión con fugas o restringido.
Motor excesiva sobrecarga. Compruebe poleas incautados, bombas o motores de la unidad de accesorios.
Aceite de motor sobrepeso.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Un sistema IAC funciona normalmente podrá ser extendido y retraído por una herramienta de análisis y cambiar las rpm del motor. El movimiento de la
válvula es verificada por un cambio de rpm del motor.
3. Si la herramienta de análisis fue capaz de comandar la válvula IAC sin problemas, un mal funcionamiento puede todavía existen internamente dentro
de la válvula IAC. Esto se puede comprobar mediante la comprobación de la resistencia interna válvulas IAC.
5. Los circuitos IAC siempre tienen tierra o señales de tensión en ellos de dos en dos. Si la luz de prueba se ilumina en más o menos de 2 terminales, 1
de los circuitos está en cortocircuito a tensión o abierta.
6. Los circuitos IAC siempre tienen tierra o señales de tensión en ellos de dos en dos. Si la luz de prueba se ilumina en más o menos de 2 terminales, 1
de los circuitos está en cortocircuito a tierra o abierto
8. Los circuitos del IAC están constantemente cambian entre tierra y el voltaje para que la luz de prueba debe parpadear en todos los circuitos cuando se
conecta a tierra.
10. Cualquier circuito, que se sospecha como causa de la queja intermitente, se debe revisar a fondo para terminales de copia de fuera, de apareamiento
incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, malas conexiones de terminal a cableado o daño físico a la red de cableado.
12. A la luz de prueba que permanece encendido permanentemente indica que el circuito está en corto a tensión.
14. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
16. Si no se han encontrado fallos en este punto y no se establecieron los DTC adicionales, consulte la sección
controles e información para el control y la información adicionales adicionales.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Hacer funcionar el motor a ralentí.
3. La transmisión en PARK o punto muerto y el freno de
estacionamiento.
4. A / C está apagado.
2
5. Usando la herramienta de escaneo, el comando de control de aire en
marcha mínima (IAC) de la válvula hacia arriba y hacia abajo entre el
valor especificado.
¿Cambia el número de revoluciones sin problemas cuando era comandante
de la herramienta de análisis?
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DTC P0507 - Velocidad alta en vacío
Acción
"Ayudas de diagnóstico"
Precio (s) Sí
-
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900-1200 rpm
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en la sección de
No
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Diagnostic System
Check"
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