Descripción Del Circuito; Revise La Presión Absoluta Del Colector - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

fusible F15 o el terminal 87 del relé principal y el fusible EF5.
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2. Reemplace el fusible o el fusible F15 EF5.
Se completa la reparación?
Reparar circuito abierto entre el terminal 85 del relé principal y el fusible
7 F15 o el terminal 87 del relé principal y el fusible EF5.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Mida la resistencia entre los siguientes terminales.
Terminal 86 del relé principal y el suelo.
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Terminal 30 del relé principal y el fusible o EF25 EF26
¿La resistencia en el valor especificado
Reparar circuito abierto.
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Se completa la reparación?
Reemplace el relé principal.
10
Se completa la reparación?
Descripción del circuito
La presión absoluta del colector (MAP) sensor de medida de los cambios en la presión del colector de admisión que se derivan de la carga del motor
(colector de admisión de vacío) y cambios rpm. El sensor de MAP convierte estos cambios en la tensión de salida. El módulo de control del motor (ECM)
envía un voltaje de referencia de 5 voltios del sensor de MAP. Como los cambios de presión del colector de entrada, el voltaje de salida del sensor de MAP
también cambia. A la salida de tensión baja (alto vacío), de 1 a 2 voltios está presente en la marcha lenta. Una salida de alta tensión (bajo vacío) de 4,0 a
4,8 voltios está presente con el acelerador abierto. El sensor MAP también se utiliza en ciertas condiciones de medir los cambios de actitud barométrica. El
ECM utiliza el sensor de Mapa de la entrega y los cambios de tiempo de encendido.
Paso
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Conecte una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
3. Coloque el encendido en ON.
1
4. Compare la presión absoluta del múltiple (MAP) Sensor de lectura de
voltaje del escáner con la de un buen vehículo conocido.
Es la diferencia en los dos voltaje leyendo menor que el valor especificado?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Conecte una herramienta de análisis para el DLC.
3. Desconecte la línea de vacío del sensor de MAP.
4. Conectar una bomba manual de vacío en el sensor de MAP.
5. Coloque el encendido en ON.
2
6. Tenga en cuenta el voltaje del sensor de MAP.
7. Aplicar 34kPa (10 mm de Hg) de vacío al sensor MAP y observe el
cambio de voltaje.
Es la diferencia en las lecturas de tensión más que el valor especificado?
Inspeccione los terminales del conector del sensor MAP.
3
Se encuentra el problema.
Reparar los terminales del conector del sensor MAP según sea necesario.
4
Se completa la reparación?
Vuelva a colocar el sensor de MAP.
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Revise la presión absoluta del colector
Manifold Absolute Pressure Check
Acción
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
0 Ω
Ir al paso 10
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
Precio (s) Sí
0,4 V
Ir al paso 2
1,5 V
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 4
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 8
Ir al paso 9
-
-
No
Ir al paso 5
Vaya a Paso 3
Ir al paso 5
-