Instalación De Grúas - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

3-31
T Euro 4/5 REALIZACIÓN Y APLICACIÓN DE ESTRUCTURAS
RAKKER
Instalación de grúas
3.8 Instalación de grúas
La elección del tipo de grúas se efectuará teniendo en cuenta sus características (masa propia, par máximo), en relación a las
prestaciones del vehículo.
La colocación de la grúa y de la carga útil se efectuará cumpliendo con los límites de carga admitidos para el vehículo. Al aplicar la
grúa hay que atenerse a las disposiciones de ley específicas y a las normativas nacionales (por ej. CUNA, DIN) e internacionales
(por ej. ISO, CEN) así como a aquéllas especiales relativas al vehículo mismo.
Durante la fase de trabajo de la grúa, los estabilizadores (posiblemente hidráulicos) deberán ser puestos en funciones y en contacto
con el suelo. El montaje de la grúa generalmente debe realizarse mediante la interposición de un contrabastidor adecuado para cuya
realización, además del cumplimento de las prescripciones de carácter general (véase punto 3.1), hay que hacer referencia a las tablas
que se publicarán próximamente respecto a las dimensiones del contrabastidor.
En los casos en que no se pida un falso chasis específico será preciso aplicar una base de apoyo adecuada para la grúa sobre el chasis
del vehículo (perfiles con una longitud equivalente al menos a 2,5 veces la anchura de la estructura de base de la grúa) para distribuir
la carga y los esfuerzos resultantes en la fase de trabajo de la grúa.
Si el equipamiento del vehículo (por ej. volquete) exige la aplicación de un falso chasis, éste se podrá considerar válido también para
la grúa, siempre que sea de dimensiones suficientes.
Aquellos casos en que los valores de M máx. están comprendidos en los sectores indicados con la letra "E" (o para valores mayores),
G
deberán ser comprobados uno por uno.
Figura 3.24
max = (F · L + P · l ) max
M
G
123295
Las dimensiones del falso chasis se refieren al momento total estático máximo de la grúa (M máx.), que se obtiene de la relación
G
ilustrada en Figura 3.24.
La definición del número de los estabilizadores y la realización del tipo de falso chasis (en particular por su rigidez torsional: barras
cuadrangulares, travesaños, etc.) son función del momento máx. y de la posición de la grúa y es de competencia del constructor
de la grúa y del montador.
La comprobación de la estabilidad del vehículo durante la fase de trabajo de la grúa se efectuará según las normativas vigentes.
Instalación de grúas
Print 603.93.735 Base - Enero 2008