Travesaño Posterior En Posición Rebajada - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
2.6.5 Travesaño posterior en posición rebajada
Cuando por el tipo de remolque utilizado se requiera para el gancho una posición más baja que la prevista en la versión original,
IVECO puede conceder una autorización para bajar el acoplamiento del travesaño original o para aplicar uno suplementario con
posición más baja; el travesaño tendrá que ser del tipo original. En las Figuras 2.12 y 2.13 se indican algunos tipos de realización.
La conexión del nuevo travesaño en su nueva posición deberá ser realizada con el mismo método y utilizando tornillos del mismo
tipo (diámetro y clase de resistencia) previsto en origen.
Figura 2.12
1. Travesaño posterior original - 2. Escuadra - 3. Escuadra boca arriba - 4. Angular de fijación
Los angulares exteriores deben tener un espesor no inferior al de los largueros del vehículo, extendiéndose su longitud en un tramo
de 2,5 veces como mínimo la altura del larguero (máx. 600 mm) y deben ser de un material con las características mínimas indicadas
en el punto 3.1.1. Su fijación al costado vertical de los largueros se efectuará usando todos los tornillos de fijación del travesaño
al chasis del vehículo, integrándolos con otros cuyo número y colocación tendrá en cuenta el mayor momento transmitido. Por
lo general, para rebajados equivalentes a una altura del larguero, calcular para el número de los tornillos, un incremento del orden
del 40%.
Cuando se aplique un travesaño suplementario (véase Figura 2.13), deberá estar prevista la colocación de una placa central de unión,
con un espesor adecuado al de los travesaños.
En las conexiones deberán utilizarse sistemas anti-desenrosque.
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MODIFICACIÓN DEL CHASIS
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Aplicación del gancho de remolque
Base - Enero 2008