4-26
TOMAS DE FUERZA
Parámetro
Velocidad motor regulable mediante Set+ 1
Velocidad motor regulable mediante Set- 2)
Par máximo 3)
Velocidad teórica marcha en neutral 4)
Coeficiente angular de la curva de par NM/rpm
Umbral velocidad para la activación TDF/CC (km/h) 5)
Desactivación velocidad con freno de estacionamiento no aplicado
Activación del parámetro para la velocidad TDF máxima 6)
Velocidad TDF máxima (km/h) 7)
Desactivación velocidad mediante el accionamiento del pedal del freno 8) Sì
Desactivación velocidad mediante el accionamiento del freno motor
por parte del conductor 9)
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del Retarda-
dor por parte del conductor 10)
Desactivación velocidad mediante el accionamiento del freno motor
mediante CAN
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del Retarda-
dor mediante CAN
Desactivación velocidad mediante el accionamiento del embrague 11) Sì
Desactivación de la velocidad si ésta es inferior a la impuesta como velo-
cidad mínima 12)
Desactivación de la velocidad si ésta es superior a la impuesta come
velocidad máxima 13)
Desactivación velocidad a causa de un error en el módulo CC 14)
Gestión de las TdF
Base - Enero 2008
Cuadro 4.13
Posibilidad 1
550- 1800 rpm
Según motor
1- Km/h
Sì
Sí, a elegir
1- Km/h
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
T
Euro 4/5
RAKKER
Posibilidad 2
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
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