Montajes De Cables De Antena Gps Y Equipos Receptores De Navegación - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
La conexión y ubicación de los cables inherentes a la instalación debe realizarse:
- utilizando un cable de antena de buena calidad, particularmente en referencia al revestimiento visual del blindaje de protección.
- Realizando un recorrido para dicho cableado manteniendo la distancia adecuada (mín. 50mm) del cableado ya presente, respe-
tando la distancia mínima de la estructura metálica de la cabina, y controlando que el cable no quede demasiado tenso, plegado
o aplastado; se aconseja realizar el procedimiento en la parte izquierda o derecha de la cabina.
- No alargar o acortar el cable de antena coaxial.
- Para hacer pasar el cable utilizar los orificios presentes. Si es absolutamente necesario efectuar otro orificio adicional; utilizar todas
las precauciones necesarias para proteger la carrocería (antiherrumbre, funda, etc..)
- Comprobar que exista una buena conexión con la estructura del vehículo (masa), tanto de la base interna de la antena como
de los contenedores de los aparatos para obtener la máxima transferencia de potencia.
Las posiciones típicas de instalación de los aparatos son: salpicadero-zona cambio o techo-lado conductor.
La alimentación de los aparatos, cuando se necesite una tensión diferente de la de la instalación, se deberá obtener mediante el
convertidor DC/DC 24-12V si no está ya previsto. Los cables de alimentación tienen que ser lo más cortos posibles, evitando retorci-
mientos en el recorrido y manteniendo la distancia mínima del plano de referencia.
Montajes de cables de antena GPS y equipos receptores de navegación
Para obtener un funcionamiento correcto y las máximas prestaciones es muy importante realizar correctamente el montaje de
las antenas GPS a bordo del vehículo.
Las antenas van montadas, si es posible, en lugares no visibles.
La colocación de la antena GPS es una operación delicada. Los niveles de señal recibidos mediante el satélite poseen una potencia
muy baja (136dBm aprox.), así que cualquier obstáculo que se interponga ante la antena puede influir en la calidad y las prestaciones
del receptor.
• El valor del ROS debe estar lo más próximo posible a la unidad, el valor recomendado es de 1,5, mientras que el máximo valor
aceptable no debe en ningún caso ser mayor de 2. en el rango de frecuencia GPS (1575,42 +1,023 MHz).
• Los valores de GANANCIA DE LA ANTENA deben ser lo más altos que sea posible, garantizando una característica de unifor-
midad espacial suficiente, caracterizada por desviaciones respecto al valor medio del orden de 1,5 dB en la banda 1575,42±1,023
MHz.
La antena GPS debe montarse de forma que ésta obtenga la mayor visibilidad del cielo.
Se aconseja obtener 90° como ángulo mínimo absoluto de alcance. Esta visión del cielo no debe ser obstaculizada por ningún objeto
o estructura metálica. La posición debe ser Horizontal.
Una ubicación ideal para la antena GPS es debajo del salpicadero de plástico en el centro y en la base del parabrisas del vehículo.
La antena no debe montarse debajo de ninguna estructura de metal que haga parte de la cabina.
Colocar la antena GPS a una distancia no inferior a 30 cm de otra antena.
La conexión y ubicación de los cables inherentes a las instalaciones debe realizarse:
- Utilizando un cable de antena de buena calidad, particularmente en referencia al revestimiento visual del blindaje de protección.
- Realizando un recorrido para dicho cableado con la distancia adecuada (mín. 50mm) del cableado ya presente, respetando la
distancia mínima de la estructura metálica de la cabina, y controlando que el cable no quede demasiado tenso, plegado o aplasta-
do; se aconseja realizar el procedimiento en la parte izquierda o derecha de la cabina.
- No alargar o acortar el cable de antena coaxial.
- Para hacer pasar el cable utilizar los orificios presentes. Si es absolutamente necesario efectuar otro orificio adicional; utilizar todas
las precauciones necesarias para proteger la carrocería (antiherrumbre, funda, etc..)
- Comprobar que exista una buena conexión con la estructura del vehículo (masa), tanto de la base interna de la antena como
de los contenedores de los aparatos, para obtener la máxima transferencia de potencia.
Los aparatos navegadores necesitan utilizar la instalación de alimentación ya predispuesta en el vehículo, efectuando la conexión
directa al borne 30, mediante un fusible auxiliar.
Estos aparatos tienen que estar homologados según las normas de ley y ser del tipo fijo (no portátil). Montar la parte transmisora
en una zona plana y seca separada del resto de componentes electrónicos del vehículo y protegiéndola de la humedad y las vibracio-
nes.
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INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS SUBSISTEMAS ELECTRONICOS
Instalación eléctrica: intervenciones y tomas de corriente
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Base - Enero 2008