Par De Apriete (Nm ± 10%) - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
Cuadro 2.20 - Configuración de los nuevos racores VOSS - SV214/W VOSS - 214/L VOSS - 214/T
∅
Tipología
tubo
SV 214/W
12
SV 214/L
SV 214/T
Utilizar en general racores de acoplamiento rápido (aconsejamos las mismas marcas que equipen el vehículo original). Cuando sea
necesario por motivos de espacio (por ej. en proximidad de curvas) se podrán utilizar racores de acoplamiento metálico. Antes de
introducir el tubo en el racor, enroscar el racor mismo en el alojamiento fileteado del componente (por ej. la válvula neumática)
utilizando los valores de torsión siguientes:
Roscado
M 12 X 1.5 MM
M 14 X 1.5 MM
M 16 X 1.5 MM
M 22 X 1.5 MM
Introducir el tubo en el racor para el tramo de longitud L previamente marcado, utilizando una fuerza entre 30 y 120 N, en función
del tamaño del tubo.
La sustitución de los componentes (válvulas, etc.) es posible ya que el acoplamiento y el racor permiten una rotación interior durante
la operación de desenroscamiento y enroscamiento.
Print 603.93.735
Referencia Referencia
VOSS IVECO
5214011600 504149148
5214011200 504149170
5214011300 504149174
Algunas posibilidades de acoplamiento con otros racores
IVECO Nº 504148959 con rosca M12x1,5
IVECO Nº 504148964 con rosca M16x1,5
IVECO Nº 504149016 con rosca M22x1,5
IVECO Nº 504149022 con rosca M18x1,5
IVECO Nº 504149021 con rosca M22x1,5
IVECO Nº 504149026 con rosca M22x1,5 IVECO Nº 504149026 con rosca M22x1,5
Cuadro 2.21
Par de apriete (Nm ± 10%)
MODIFICACIÓN DEL CHASIS
NOTAS GENERALES
Racor recto ∅ 12 ∅ 12
R
Racor recto ∅ 12
24
28
35
40
Intervenciones en el sistema de frenado
2-57
Base - Enero 2008