Tomas De Fuerza; Generalidades; Tipo De Uso; Transmisiones Para Tdf - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
4444.4

Generalidades

4.1 Generalidades
Para el mando de grupos auxiliares se pueden montar varios tipos de tomas de fuerza PTO (Power Take OFF) para toma de
movimiento. En función del tipo de utilización y de las prestaciones requeridas, la aplicación se podrá efectuar:
- En el cambio.
- En la transmisión.
- En la parte anterior del motor.
- En la parte posterior del motor.
Las características y las prestaciones se indican en los apartados siguientes así como en la documentación facilitada previa solicitud.
Para establecer la potencia necesaria de los aparatos a accionar, especialmente cuando los valores requeridos son elevados, será
oportuno considerar también las potencias absorbidas en la fase de transmisión del movimiento (de 5 a 10% para las transmisiones
mecánicas, correas y engranajes, y valores superiores para los mandos hidráulicos).
La elección de la relación de transmisión de la toma de fuerza se realizará de forma que la absorción de potencia se produzca en
el campo del funcionamiento elástico del motor: los regímenes bajos (inferiores a 1.000 r.p.m.) deberán ser evitados para no dar
lugar a irregularidades y tirones.
El valor de potencia extraíble se calculará en relación al nº de revoluciones de la toma de fuerza y del par establecido.
P = Potencia extraíble
M = Par admitido para la toma de fuerza (Nm)
n = Número de revoluciones de la toma de fuerza (por minuto).

Tipo de uso

Se considerarán usos esporádicos y continuos.
Los valores previstos para un uso esporádico son relativos a una duración no superior a 30'.
Los valores para usos continuos son los que se prevén en caso de larga duración del uso; pero cuando el uso se pueda comparar
al de un motor estacionario, se evaluará la posibilidad de reducir los valores previstos en función también de las condiciones de
empleo (refrigeración del motor, cambio, etc.).
Los valores previstos de utilización de la toma de fuerza también se considerarán válidos para usos que no comporten variaciones
importantes de par en frecuencia y amplitud.
Para evitar sobrecargas, en algunos casos (por ej. bombas hidráulicas, compresores), puede ser oportuno aplicar dispositivos como
embragues o válvulas de seguridad.

Transmisiones para TdF

Se prestará especial atención a la cinemática de la transmisión (ángulos, n. de revoluciones, momento) de la toma de fuerza en
el aparato de servicio durante la fase de proyecto y al comportamiento dinámico en la fase de realización, cumpliendo con las disposi-
ciones del fabricante de la transmisión. En su dimensionamiento se considerarán las fuerzas que se pueden manifestar en las condicio-
nes de potencia máxima y par máximo.
Para obtener una buena homocinética se realizarán ángulos del mismo valor en los extremos (véase Figura 4.1), evitando valores
superiores a 7º; la solución Z normalmente se prefiere a la W, para cargas menores sobre los cojinetes de la toma de fuerza y del
grupo a accionar. Cuando sea necesario realizar inclinaciones diferentes en el espacio, (ϕ) compensar las variaciones de régimen
con la disposición de las horquillas indicadas en la Figura 4.2.
Para una transmisión compuesta por varios tramos, véanse las indicaciones del punto 2.8.2.
Print 603.93.735
M ⋅ n
P(CV) =
7023
M ⋅ n
P(kW) =
9550
4-3

TOMAS DE FUERZA

Generalidades
Base - Enero 2008