T
Euro 4/5
RAKKER
2.2.2
Componentes añadidos o modificados
Todos los componentes del vehículo (carrocería, chasis, equipamiento, etc) que se han añadido o modificado tienen que prote-
gerse contra la oxidación y la corrosión.
En los materiales ferrosos no se admiten zonas sin protección.
En Cuadro 2.4 (pintados) y Cuadro 2.5 (sin pintar) se indican los tratamientos mínimos requeridos para los componentes
modificados o añadidos cuando no sea posible disponer de una protección similar a la prevista por IVECO en los componentes
originales. Se admiten tratamientos diferentes con la condición de que garanticen una protección similar contra la oxidación y la
corrosión.
No usar esmaltes en polvo directamente tras el desengrasado.
Los componentes de aleación ligera, latón y cobre no se han de proteger.
Descripción de la fase del ciclo
Descripción de la fase del ciclo
Limpieza mecánica superficial (incluida la eliminación de reba-
Limpieza mecánica superficial (incluida la eliminación de reba-
bas/oxidaciones y limpieza de partes cortadas)
bas/oxidaciones y limpieza de partes cortadas)
Pretratamiento
Antioxidante
Esmalte
(1) =
Modificaciones en puentes, ejes y motor (clases B1 y C) no admitidas
(2) =
Epoxídico preferiblemente
(3) =
Poliuretánico preferiblemente
Cuadro 2.5 - Componentes sin pintar o de aluminio añadidos o modificados
Material
Material
Acero inoxidable
Revestimiento químico
Férrico
Férrico
Cincado
Oxidación anódica
Aluminio
Aluminio
Pintura
(1) =
Modificaciones en puentes, ejes y motor (clases B1 y C) no admitidas
Print 603.93.735
Cuadro 2.4 - Componentes pintados añadidos o modificados
Tipo de protección
Tipo de protección
-
MODIFICACIÓN DEL CHASIS
Clase
A - B - D (1)
Cepillado/lijado/arenado
Cepillado/lijado/arenado
Desengrasado
Bicomponente (30-40μm) (2)
Bicomponente (30-40μm) (3)
Clase
A - B (1)
si
si
-
si
-
Protección contra la oxidación y proceso de pintado
2-9
D
-
-
si
si
-
Base - Enero 2008