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INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS SISTEMAS DE ESCAPE -SCR-
OBD 1 --- Fase 2
6.7
OBD 1 - Fase 2
A partir del 1 de octubre de 2007, la Directiva sobre emisiones obliga a los fabricantes de vehículos industriales a reducir las
prestaciones del motor si, cuando se utiliza el vehículo, las emisiones de NOx no cumplen los requisitos establecidos por la normativa.
Por lo tanto, si se viaja con el depósito AdBlue vacío (nivel de AdBlue por debajo de la cantidad mínima de funcionamiento del
medidor) o si existe otra causa que no permite al vehículo respetar las emisiones de NOx prescritas por la normativa, el motor tendrá
una reducción de las prestaciones (derating), señalada con el adelanto del encendido del indicador amarillo OBD en el tablero de
instrumentos.
CONDICION
Líquido AdBlue restante inferior al 10%
de la capacidad del depósito
Si no se respeta el valor de Nox fijado por
las Normas:
• Depósito AdBlue vacío
• Interrupción de la actividad de dosifi-
cado
• - Cualquier desviación superior al 50%
del consumo medio
Esa disminución de las prestaciones se activa la primera vez que el vehículo se lleva a velocidad nula y dura hasta que se restablecen
las condiciones normales de funcionamiento de los dispositivos anticontaminación, que permiten al vehículo respetar nuevamente
las emisiones NOx (por ejemplo: en caso de depósito AdBlue vacío, es suficiente con realizar el repostado) y no tiene ningún efecto
en la fiabilidad del vehículo.
Se recuerda, además, que por ley la centralita de a bordo registra estos tipos de eventos, incluso para disponer de ellos en caso
de eventuales controles por parte de las Fuerzas del Orden.
OBD 1 - Fase 2
Base - Enero 2009
CONSECUENCIA
Aviso al conductor (testigo destellando)
Encendido continuo del testigo AdBlue,
reducción de prestaciones del motor y
memorización de código de avería
durante 400 días o 9.600 horas de funcio-
namiento del motor.
E
M.Y. 2008
UROCARGO
DEOGRAMA
Testigo color
Testigo color
AMARILLO
125201
Print 603.95.007