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2-14
INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
A x B
A x B
Modelo
Modelo
(mm)
60E, 65E,
172.5x65
75E, 80EL
80E, 90E,
195.5x65
100E
A x B
A x B
Modelo
Modelo
(mm)
110EL, 120EL 195.5x65
120E
240x70
240x70
130E
140E
150E
240x70
160E
180E
262 5x80
262.5x80
190EL
A x B
A x B
Modelo
Modelo
(mm)
110EW
240x70
240x70
150EW
2.3.3
Solicitaciones en el chasis
Por ningún motivo se permite superar los siguientes valores de solicitación en condiciones estáticas:
Gama
Eurocargo
En cualquier caso, respetar los eventuales límites más restrictivos establecidos por las normas nacionales.
Las operaciones de soldadura deterioran las características del material; por esto, al controlar las solicitaciones en la zona alterada
térmicamente, hay que aplicar una reducción de aproximadamente el 15% de las características de resistencia.
Taladros en el chasis
Base - Enero 2009
Cuadro 2.8 - Perfiles de largueros de estructura
Espesor t (mm)
3105
3330
4
4
4
4
3105
3330
3690
5
5
5
5
-
5
5
-
-
5
-
5
5
6
6
-
-
6
6
3240
5
6
Solicitación estática admitida en el chasis (N/mm
Empleo por carretera
Paso (mm)
3690
4
4
Paso (mm)
4185
4455
4590
6
6
-
5
5
6
6
-
5
6
-
6
6
7.7
7 7
-
7.7
7 7
Paso (mm)
3690
5
6
Cuadro 2.9
120
E
UROCARGO
4185
4455
4
4
5
5
4815
5175
5670
6
-
-
6.7
6
6
6.7
6 7
-
6
6.7
6.7
6 7
6.7
7 7
7.7
7 7
7.7
7 7
7.7
3915
2
), σ amm.
Empleo fuera carretera
80
M.Y. 2008
4815
5
5
6210
6570
-
-
6.7
-
-
-
-
7.7
7 7
7 7
7.7
7.7
7 7
-
6
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