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E
M.Y. 2008
UROCARGO
Modificaciones en la barra paragolpes
La elección del ralentizador se debe hacer sobre la base de la fórmula siguiente:
i
=
relación en el puente
P
Cf
=
par frenante máximo (Nm)
R'
=
radio bajo carga del neumático montado (m)
PTT =
peso total sobre tierra (kg)
Ejemplo de cálculo del par frenante máximo de ralentizador para Eurocargo
Consideramos un vehículo Eurocargo ML120E18R/P, con relación al puente 4.88 y neumáticos 265/70R19,5.
De los datos
1. i
= 4.88
p
2. R'
= 0.401 m
3. PTT = 12000 kg
se obtiene:
C
= (12000 · 0.401) / 4.88 = 9.86 Nm
f
Se puede aplicar un freno ralentizador con par máximo de ralentización de 1.000 Nm.
2.20
Modificaciones en la barra paragolpes
Los vehículos están equipados con el dispositivo paragolpes para el respeto de las Directivas CE vigentes.
La distancia máxima consentida desde el dispositivo a la parte más retrasada de la superestructura es de 400 mm, menos la deforma-
ción medida en fase de homologación (inferior a 20 mm).
Cuando las modificaciones en la estructura requieren la adaptación del voladizo trasero, el dispositivo paragolpes se deberá cambiar
de posición (para el respeto de las normas vigentes), realizando la misma unión con la estructura prevista para la versión original.
En la transformación de los vehículos o en la aplicación de equipos especiales (por ej. equipos de carga traseros), puede ser necesario
intervenir en la estructura del paragolpes. La intervención no debe afectar a las características de resistencia y rigidez originales (respe-
tar las eventuales normas nacionales). Si se requiere, el instalador deberá presentar la documentación necesaria para el cumplimiento
de las características requeridas.
Cuando se deba montar otro paragolpes es necesario verificar el cumplimiento de las normativas vigentes.
La documentación o los certificados de prueba se deberán presentar, si se requiere, a las Autoridades competentes.
Print 603.95.007
⋅ C
i
p
f
≅ 1
R' ⋅ PTT
INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
Modificaciones en la barra paragolpes
Base - Enero 2009
2-73
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