Travesaños; Refuerzo Del Falso Chasis - Iveco EUROCARGO M.Y. 2008 Instrucciones Para Transformar Y Equipar Vehículos

3-8
APLICACIÓN DE SUPERESTRUCTURAS
3.2.2 Travesaños
Un número suficiente de travesaños colocados preferentemente a la altura de los elementos de fijación, deberán arriostrar los
dos perfiles del falso chasis.
Los travesaños serán de sección abierta (por ej. en forma de C) o en forma de barras cuadrangulares donde se quiera dar una mayor
rigidez.
Para su fijación deberán ser utilizadas escuadras adecuadas que den la resistencia necesaria para la fijación (véase Figura 3.4). Cuando
se desee dar una mayor rigidez a la fijación, la realización podrá ser según la Figura 3.5.
Figura 3.4

Refuerzo del falso chasis

Para algunas superestructuras (por ej. volquetes, hormigoneras, grúas en el voladizo posterior, superestructuras con el centro
de gravedad alto), el falso chasis se reforzará aún más en la parte posterior.
Ello puede ser realizado, en función de la entidad de refuerzo que se desee obtener, como se indica a continuación:
- encajando los perfiles longitudinales en la zona posterior.
- adoptando travesaños con sección cuadrangular (véase Figura 3.6).
- aplicando travesaños cruzados (véase Figura 3.7).
- aplicando un elemento longitudinal resistente a la torsión (véase Figura 3.8).
En líneas generales la utilización de barras cuadrangulares longitudinales no debe ser adoptada en la parte anterior del falso chasis.
Figura 3.6
Componentes del contrabastidor
Base - Enero 2009
Figura 3.5
E M.Y. 2008
UROCARGO
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