Colocación De Los Tramos - Iveco EUROCARGO M.Y. 2008 Instrucciones Para Transformar Y Equipar Vehículos

E M.Y. 2008
UROCARGO
Diámetro tubo Diámetro tubo
x espesor x espesor
90x3
100x3
120x3
120x4
Las longitudes máximas factibles arriba indicadas, se refieren a los árboles originales; prever longitudes
inferiores (-10%) para los tramos obtenidos para transformación.
!
El mayor espesor del tubo, depende de la clase y, por tanto, del par que el árbol original debe transmitir y de la disposición constructiva
de la línea de transmisión (par motriz, relaciones en la cadena cinemática, carga en el eje o ejes motores).
No es posible dar una indicación, que tenga validez general, sobre el espesor del tubo.
El espesor del tubo se determina puntualmente, sobre la base de las dimensiones del árbol de transmisión (por ej. dimensiones del
cardan), con los talleres autorizados por los fabricantes de los árboles de transmisión.
La longitud mínima de trabajo (entre brida y brida) no deberá ser inferior a 800 mm para los árboles deslizantes y 700 mm para
los intermedios.
2.8.2 Colocación de los tramos
En las transmisiones que constan de varios tramos, cada uno de los árboles deberá tener una longitud análoga. Por lo general,
entre un árbol intermedio y un árbol deslizante (véase Figura 2.20) no deberá existir una diferencia de longitud superior a 600 mm;
mientras que entre los dos árboles intermedios la diferencia no deberá ser superior a 400 mm. En los árboles deslizantes se deberá
tener un margen de al menos 25 mm entre la longitud mínima de funcionamiento y la de cierre máximo; durante la apertura deberá
garantizarse un recubrimiento entre árbol y manguito de aproximadamente 2 veces el diámetro del árbol estriado.
Cuando la transmisión exija longitudes superiores a las admitidas, deberá ser aplicado un árbol intermedio, como se indica en la Figura 2.20.
Figura 2.20
1. Eje motor, embrague, cambio - 2. Árbol intermedio - 3. Soporte del árbol intermedio - 4. Árbol deslizante - 5. Inclinación
del cárter del puente (carga estática) - 6. Inclinación del cárter del puente (compresión máx.) - 7. Inclinación del cárter del
puente (sin carga) - 8. El árbol intermedio y el eje de la carcasa del puente deben tener la misma inclinación
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Cuadro 2.16 - Características de transmisiones factibles
Número revoluciones máximo
2500 2700
2060 1960
2170 2100
2420 2350
2420 2360
INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
2900
Longitud máxima
1900
2000
2220
2220
3300 3800
1760 1635
1850 1710
2070 1850
2070 1900
Modificación de la transmisión
Base - Enero 2009
2-45
91451