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2.1 VIDANGE DE L'HUILE DU
MOTEUR
REMARQUE - Avant toute intervention
de démontage du moteur pour
la dépose, la réparation ou le
remplacement de composants
internes, il est conseillé de
vidanger l'huile du moteur.
2.2 CAPUCHON DE
REMPLISSAGE DE L'HUILE
• Dévisser le capuchon de remplissage
et d'appoint de l'huile.
• Vérifier l'état de conservation du
joint torique (A) et le remplacer, si
nécessaire.
3.
CAPUCHON
MAGNETIQUE
• Dévisser le capuchon de vidange
(A).
• Vérifier l'absence de résidus
métalliques sur l'extrémité
magnétique (B) du capuchon, en
particulier, pendant le première
période de rodage. Les résidus
devront être de dimensions
réduites et en quantités limitées.
Par ailleurs, vérifier l'intégrité
du joint d'étanchéité (C).
4.
FILTRE A HUILE
• Dévisser les trois vis (V) et déposer
le capuchon (A).
• Extraire le ressort (B).
• Extraire le filtre à huile (C).
Ne pas jeter le filtre dans la
nature, mais l'éliminer en
respectant formellement les
réglementations en vigueur.
Un filtre déposé ne peut plus
être réutilisé.
Utiliser un filtre original Moto
Morini.
Corsaro 1200
2.1 ENTLEEREN DES
MOTORÖLS
ANM. - Bevor irgendwelche Arbeiten
zur Zerlegung des Motors für
den Abbau, Reparatur oder
Auswechseln der Innenteile
begonnen werden, empfiehlt
es sich das gesamte Motoröl
zu entleeren.
2.2 ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS
• Den Öleinfüllstopfen aufschrauben.
• Den Zustand der O-Ring-Dichtung (A)
prüfen und ggf. auswechseln.
3. MAGNETISCHER
VERSCHLUSS
• Die Ablassschraube (A)
aufschrauben.
• Prüfen, ob Metallpartikel,
insbesondere zu Beginn der
Einlaufzeit, am Magnetrand des
Verschlusses (B) haften. Es
sollte ggf. nur eine kleine Menge
geringen Ausmaßes vorhanden
sein. Ausserdem die Dichtung
(C) auf unbeschädigten Zustand
prüfen.
4.
ÖLFILTER
• Die drei Schrauben (V) lösen und den
Deckel (A) entfernen.
• Feder (B) herausziehen.
• Ölfilter (C) entfernen.
Den Filter nicht in den
Hausmüll werfen, sondern den
Umweltvorschriften
entsprechend entsorgen.
Abgebaute Filter sollen nicht
wiederverwendet werden.
Original-Filter Moto Morini
verwenden.
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2.1 VACIADO ACEITE
MOTOR
NOTA - Antes de efectuar cualquier
tarea de despiece del motor
para desmontar, reparar o
sustituir los componentes
internos, se aconseja vaciar
primero el aceite dentro del
motor.
2.2 TAPON DE LLENADO
ACEITE
• Desenroscar el tapón de llenado de
aceite.
• Comprobar el estado de
conservación del anillo en O (A) y,
si fuese necesario, sustituirlo.
3.
TAPON
MAGNETICO
• Desenroscar el tapón de vaciado
(A).
• Comprobar que no haya
residuos metálicos en el borde
magnético (B) del tapón, sobre
todo durante el primer periodo
de rodaje. Deberá haber
evetualmente sólo pocas
cantidades de pequeño tamaño.
Comprobar además la
integridad de la junta de
estanqueidad (C).
4.
FILTRO DE ACEITE
• Aflojar los tres tornillos (V) y quitar
la tapa (A).
• Extraer el muelle (B).
• Extraer el filtro de aceite (C).
No desechar el filtro de
cartucho en el entorno mas
eliminarlo según lo indicado
por las normativas en vigor.
El filtro desmontado no se
podrá volver a usar.
Utilizar un filtro original Moto
Morini.
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