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• Raggiunto il fine corsa della vite
dell'estrattore, rimuovere entrambi
gli attrezzi.
• Estrarre la canna del cilindro, in-
sieme al pistone, prestando la
massima attenzione a non scopri-
re le fasce elastiche del pistone.
• Rimuovere l'anello O-ring (B) e so-
stituirlo con uno nuovo.
Grassare abbondantemente
l'anello O-ring (grasso per anelli
di tenuta) per facilitare il rimon-
taggio della canna.
29.2 RIMONTAGGIO CANNA
DEL CILINDRO E
PISTONE
• Inserire manualmente la canna
del cilindro con già inserito il pi-
stone, orientato con la freccia
punzonata sul cielo del pistone
stesso, rivolta verso il lato op-
posto a quello riportante la tac-
ca (A) ed inserito in modo tale
da lasciare scoperto il foro dello
spinotto, mantenendo il più pos-
sibile allineata la tacca (A) con
la spina (B), di riferimento sul
cilindro.
• Appoggiare l'attrezzo:
"Tampone inserimento
canna cilindro"
cod. M001.00042.400
perfettamente in piano, sulla
canna del cilindro.
Corsaro 1200
F. 37/d
B
F. 37/e
F. 38
F. 38/a
138 01/06
• Once the puller screw limit stop
has been reached, remove both
components.
• Remove the cylinder stem along
with the piston paying special
attention not to uncover the piston
rings.
• Remove the o-ring (B) and replace it
with a new one.
Grease the o-ring throughtly
(by means of a seal ring
grease) in order to ease the
stem assembling operations.
29.2 REASSEMBLING THE
CYLINDER STEM AND
THE PISTON
• Fit the cylinder stem with the
piston by hand trying to keep the
punched arrow on top of the
piston facing the opposite of the
notch (A) side and fit it so as to
leave the piston pin hole
uncovered, while trying to hold
the notch (A) aligned with the
reference pin (B) located on the
pin.
• Fit the tool:
"Cylinder stem entry buffer "
code M001.00042.400
perfectly level on the cylinder
stem.
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