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• Déposer les arbres à cames.
Les arbres à cames des deux
cylindres diffèrent les uns des
autres et se différencient grâce
aux poinçonnages au niveau
de la tête.
Exemples :
101246-7 (n° de référence)
S 105 = Décharge
A 105 = Aspiration
Back = Arrière
Front = Avant
• Au moyen d'une pince, extraire les
rondelles ondulées des cames (D).
Réinstaller les rondelles
ondulées, en les élargissant
pour consentir l'introduction
des arbres à came.
• En utilisant un aimant, extraire les
cloches (A).
• En procédant de la même manière,
déposer les plaquettes de réglage
situées au-dessous (B).
• Extraire les capuchons contenant
l'huile (A).
Corsaro 1200
• Die Nockenwellen abbauen.
Beide Zylinder haben
unterschiedliche Nockenwellen
und können durch die
Markierungen am Kopf
unterschieden werden.
Beispiele:
101246-7 (Code-Nr.)
S 105 = Auslass
A 105 = Einlass
Back = Hinten
Front = Vorne
• Die Wellenscheiben für die Nocken
(D) mit einer Zange herausziehen.
Die Wellenscheiben beim
Wiedereinbau öffnen, um das
Einführen der Nockenwellen
zu erleichtern.
• Die Ventilbecher (A) mit Hilfe eines
Magneten herausziehen.
• Mit dergleichen Methode, die
darunterliegenden Einstellplättchen
(B) entfernen.
• Ölverschluss (A) ausschrauben.
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01/06
• Quitar los árboles de levas.
Los árboles de levas de
ambos cilindros son diferentes
entre sí y pueden distinguirse
a través de las marcas en la
cabeza.
Ejemplos:
101246-7 (n° código)
S 105 = Escape
A 105 = Admisión
Back = Trasero
Front = Delantero
• Con una pinza, extraer las arandelas
onduladas para levas (D).
Volver a montar las arandelas
onduladas de modo que estén
abiertas para facilitar la
introducción de los árboles de
levas.
• Sirviéndose de un imán, extraer las
tazas de válvula (A).
• Utilizar el mismo método para
quitar las pastillas de reglaje (B)
subyacentes.
• Extraer el tapón de aceite (A).
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