Modelos Térmicos De Motor - Siemens SINAMICS G130 Instrucciones De Servicio

Vigilancia del sensor con respecto a rotura de hilo o cortocircuito
● La vigilancia de posibles cortocircuitos en el cable del sensor se puede realizar con un
sensor PTC y un sensor PT1000 o KTY84. La vigilancia de posibles roturas de hilo se
puede realizar con un sensor PT1000 o KTY84:
Si la temperatura medida en el motor por la vigilancia está fuera del rango previsto de
-140 a +250 °C, existe rotura de hilo o cortocircuito en el cable al sensor y se dispara la
alarma A07015 "Sensor de temperatura en motor Alarma". Al finalizar la temporización
ajustada en p0607 se produce el fallo F07016 "Sensor de temperatura en motor Fallo".
● El fallo F07016 se puede inhibir con p0607 = 0. Si hay conectado un motor asíncrono, el
accionamiento sigue trabajando con los datos calculados del modelo térmico de motor.
● Si se detecta que el sensor de temperatura de motor ajustado en p0600 no está
conectado, se emite la alarma A07820 "Sensor de temperatura no conectado".
9.4.5.6 Modelos térmicos de motor
Para garantizar la protección térmica del motor sin sensor de temperatura o con el sensor
de temperatura desconectado (p0600 = 0), se utilizan modelos térmicos de motor.
También resulta eficaz el uso simultáneo de sensores de temperatura y un modelo térmico
de motor. P. ej., un aumento de temperatura demasiado rápido, que los sensores no pueden
detectar a tiempo, puede dañar el motor. Esta situación puede producirse en motores que
tengan una capacidad térmica baja.
Según el modelo, el aumento de la temperatura se asigna a diferentes partes del motor
(estátor, rotor) o se calcula con la corriente del motor y la constante de tiempo térmica.
También se puede utilizar una combinación de modelo de temperatura de motor con
sensores de temperatura adicionales.
ATENCIÓN
Daños materiales por sobrecalentamiento debido al funcionamiento del motor sin sensor
Un modelo térmico de motor no puede sustituir completamente a un sensor. Si el montaje
es incorrecto, si la temperatura ambiente es elevada o si la parametrización es errónea, el
modelo térmico no puede proteger el motor. Sin sensores de temperatura, los modelos
térmicos de motor no pueden detectar ni tener en cuenta las temperaturas ambiente o la
temperatura inicial del motor. Esto puede provocar el sobrecalentamiento del motor y, por
tanto, daños materiales.
• No utilice los modelos térmicos del motor si pueden darse una temperatura ambiente o
Convertidores en chasis
Instrucciones de servicio, 12/2018, A5E00386871A
una temperatura inicial del motor más elevadas.
Funciones, funciones de vigilancia y protección
9.4 Funciones de vigilancia y protección
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