Aplicación De Cajas; Cajas Fijas; Distancia Entre Ejes (Mm) - Iveco STRALIS AS 2008 Instrucciones

S AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
Aplicación de cajas
3.4 Aplicación de cajas
3.4.1

Cajas fijas

Para la evaluación de las masas volumétricas necesarias para evaluar la distribución de la carga véase la tabla en el CAP1.
El montaje en los vehículos cabinados normales, válido exclusivamente para servicios en carretera, se realiza por lo general mediante
una estructura de apoyo formada con perfiles longitudinales y travesaños. Las dimensiones mínimas indicativas de los perfiles longitu-
dinales se ilustran en el Cuadro 3.4.
Cuadro 3.4 - (para los modelos de la clase AS 190 hasta AS 260, las indicaciones que se señalan a continuación
Modelos
AS/AT/AD 190; AS 190
AS/AT/AD 260
1) Una alternativa posible es la de utilizar uniones resistentes al corte en toda la longitud del bastidor y uniones con ménsula en la zona delantera.
2) Para vehículos con un paso de 5700 mm y voladizo trasero de 2300 mm, es posible el perfil 120x60x6 mm (Wmin. 46 cm
para todos los modelos de 2 y 3 ejes y hasta 7500 kg en el eje delantero.
3) Para vehículos con suspensión neumática 190 P, FP con una distancia entre ejes de 6300 mm y voladizo posterior superior a 2300 mm, cuando se utiliza la
carga máxima admitida sobre el eje posterior, el perfil longitudinal debe estar realizado con un material que tenga las características de nervadura no inferiores
2
a 320 N/mm y estar unido al chasis con placas resistentes al corte a partir de 1000 mm delante de la línea media del eje motor hasta el extremo posterior
del chasis.
4) Para vehículos 6x2 P, FP, PS, PT, FT con voladizo posterior superior a 1800 mm (desde la línea media del último eje), cuando se utiliza la carga máxima admitida
sobre los ejes posteriores, el perfil longitudinal debe estar unido al chasis con placas resistentes al corte a partir de aproximadamente 1000 mm delante de
la línea media del eje motor hasta el extremo posterior del chasis.
5) Pour les dimensions des profilés voir le Cuadro 3.2
La fijación se realizará mediante las escuadras preparadas en el costado vertical de los largueros. Cuando dichos elementos de
fijación no hubieran sido previstos por IVECO, se realizarán siguiendo las indicaciones del punto 3.3 para conseguir una sujeción
longitudinal adecuada, en el caso de fijación con escuadras o bridas, es conveniente colocar en el extremo del voladizo posterior
un elemento de fijación rígido (1 en cada parte), mediante placas o tornillos en el ala superior del larguero (véase Figuras 3.14 y
3.15).
La compuerta delantera de la caja deberá tener la resistencia y rigidez necesaria para sostener, en caso de bruscas y elevadas desacele-
raciones, las inercias generadas por la carga transportada.
Print 603.93.725
son aptas para cargas sobre el eje anterior =< 8000 kg).

Distancia entre ejes (mm)

(referida al eje motor en los (referida al eje motor en los
vehículos con 3 ejes y con
tercer eje posterior)
2)4)
APLICACIÓN DE SUPERESTRUCTURAS
2)
hasta 6300
2)
hasta 6050
Perfil mínimo de refuerzo
Módulo de resistencia
3
Wx (cm )
3)
89
1)
(46)
3
); este perfil es suficiente también
Aplicación de cajas
Base - Enero 2008
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