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AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
Guardabarros posteriores y pasa---ruedas
2.21
Guardabarros posteriores y pasa-ruedas
En los vehículos que se suministran sin guardabarros, su colocación será efectuada por el carrocero, realizando soluciones equiva-
lentes a las previstas por IVECO para vehículos idénticos. Para la realización de los guardabarros, de los compartimientos pasa-ruedas
y para la adecuación de la superestructura se deberá:
-
Garantizar el nivel de vaivén de las ruedas incluso en las condiciones de uso con cadenas, respetando los límites indicados en
la documentación suministrada por IVECO.
-
Garantizar el espacio suficiente para los neumáticos de los ejes elevables según las indicaciones de la documentación correspon-
diente.
Nuestros modelos 6 x 2/PS y FS (versión de viraje 2), efectúan el viraje del tercer eje incluso en posición elevada. Por lo tanto
se deberán mantener los espacios necesarios para esta función, de la manera ilustrada en Figura 2.27 (las dimensiones se refieren
a neumáticos de la medida 315/80R22.5; se deberán considerar 50 mm adicionales para los neumáticos de medida 385/65R22.5).
-
Proteger la anchura máxima de los neumáticos respecto de los límites legales previstos para el vehículo.
Figura 2.27
Para realizar los guardabarros también se deberá:
-
Preparar la estructura de apoyo lo suficientemente sólida, evitando las variaciones bruscas en las secciones y la presencia de
vibraciones.
-
Unir los soportes al costado vertical de los largueros del vehículo, o a los perfiles longitudinales del falso chasis. En el primer caso,
la unión se efectuará exclusivamente con tornillos (véase Figura 2.28).
El primer y el segundo puntos deben también tenerse presente al realizar los huecos para los pasos de rueda.
Figura 2.28
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INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
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Guardabarros posteriores y pasa-ruedas
Base - Enero 2008
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