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2-56
INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
Intervenciones en el sistema de frenado
2.15
Intervenciones en el sistema de frenado
2.15.1
Generalidades
El sistema de frenos con sus componentes representa un elemento de gran importancia para la seguri-
dad del vehículo.
!
No se admiten modificaciones sobre aparatos de regulación, distribuidor, cilindro freno, válvulas etc.
considerados componentes de seguridad.
Cualquier modificación en el sistema de frenos (modificaciones en tuberías, montaje de cilindros de
funcionamiento adicionales etc,) requiere la autorización previa de IVECO.
Se recomiendan para los nuevos aparatos las mismas marchas que equipan al vehículo original.
Si las normas nacionales lo prevén, el vehículo deberá ser presentado para la prueba de funcionamiento a la autoridad competente.
Al desplazar válvulas de regulación, filtro evaporador, etc., restablecer el mismo tipo de instalación previsto originalmente asegurando
su correcto funcionamiento. Intervenciones en el filtro evaporador no deberán alterar las condiciones de refrigeración del aire que
llega al compresor.
2.15.2
Tuberías de los frenos
En caso de modificaciones a la distancia entre ejes o del voladizo posterior del chasis, los tubos de los frenos afectados se sustitui-
rán preferentemente con tubos nuevos de una sola pieza; en los casos en que no sea posible, serán adoptados racores del mismo
tipo que los usados originariamente en el vehículo. En las sustituciones, respetar las dimensiones mínimas interiores de los tubos
existentes.
Las características y el material de las nuevas tuberías deben corresponder a los utilizados originariamente en el vehículo. El montaje
se efectuará de forma que la instalación quede oportunamente protegida.
Para el suministro de los materiales y su montaje, aconsejamos dirigirse a nuestros Centros de asistencia o a talleres especializados.
Tubos de material plástico
En el montaje de los nuevos tubos y en la sustitución de otros deberá ser tenido en cuenta que el material plástico no está
admitido:
-
En las zonas donde la temperatura podría superar los 80 ºC (por ej. a 100 mm del sistema de escape del motor o en el tramo
de tubo a distanzia inferior a 3 mm de la salida compresor.).
-
Entre el chasis y los órganos móviles, donde se utilizarán tubos flexibles específicos.
-
En las líneas hidráulicas.
Las intervenciones deberán considerar:
-
Materiales y dimensiones
-
Radios de curvatura
(referidos a la línea media del tubo)
Intervenciones en el sistema de frenado
Base - Enero 2008
Norma DIN 74324 (Iveco Standard 18-0400)
(presión máx. de servicio 11 bares)
min. 6 Ø ext
S
AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
Print 603.93.725
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