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INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
2.7.3
Aplicación de un eje posterior
La aplicación de un eje posterior generalmente requiere alargar el voladizo del chasis y ello será realizado según lo indicado en
el punto 2.5.3 en cuanto a las modificaciones del chasis, recordando que es necesario aplicar los refuerzos anteriormente citados.
Para los vehículos con un chasis que presente en el voladizo posterior una sección con altura reducida con respecto a las correspon-
dientes del paso entre ejes, aplicando un eje suplementario la adecuación de la sección al valor mayor puede representar una solución
útil para contener los esfuerzos consiguientes a la transformación.
En la Figura 2.16 se muestra un ejemplo de aplicación de un eje posterior con prolongación del voladizo.
Figura 2.16
1. Eje suplementario - 2. Alargamiento del voladizo - 3. Refuerzos para la modificación del chasis - 4. Fijaciones -
Montaje del eje delantero
El montaje del eje delantero puede hacer necesaria la reducción del voladizo trasero según el punto 2.5.2, de modo que se pueda
respetar la carga axial técnicamente admisible (ver ilustración 2.18).
Figura 2.17
1. Eje suplementario - 2. Perfil de refuerzo - 3. Elementos de fijación - 4. Reducción (eventual) del voladizo posterior
Aplicación de un eje adicional
Base - Enero 2008
5. Perfil de refuerzo
S
AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
123842
123841
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