3.5.4.1 Preparación Y Aplicación De Una Estructura De Refuerzo Al Chasis Del Vehículo - Iveco STRALIS AS 2008 Instrucciones

3-32
APLICACIÓN DE SUPERESTRUCTURAS
3.5.4.1 Preparación y aplicación de una estructura de refuerzo al chasis del vehículo
La aplicación de una estructura adecuada del tipo falso chasis (véase Figura 3.24) tiene por objeto, además de distribuir la carga
sobre la articulación giratoria, asegurar al chasis del vehículo una aportación torsional y flexional adecuada. Esta estructura se requiere
en el caso de cargas sobre el eje delantero superiores a las indicadas, en el caso de gran avance de la quinta rueda, así como para
utilizaciones especialmente duras en algunos mercados para los modelos indicados en el cuadro 3.9. En la tabla se muestran las indica-
ciones mínimas a utilizar para los perfiles de refuerzo longitudinales. Para las dimensiones, en función del módulo de resistencia Wx,
consultar el cuadro 3.2
Los perfiles longitudinales deberán estar unidos por un número adecuado de travesaños en correspondencia con la zona de apoyo
de la quinta rueda y de los otros travesaños distribuidos en los dos extremos del tramo rectilíneo.
La superficie plana para el apoyo de la quinta rueda podrá ser realizada:
- Mediante una placa plana de espesor adecuado, con una longitud y anchura apropiadas para los soportes quinta rueda, o median-
te dos semiplacas de mayor longitud.
- Mediante placa grecada que puede ser facilitada por los proveedores de la quinta rueda (30 o 40 mm de altura) cuando no hayan
problemas de altura del plano de la articulación giratoria.
Las placas que constituyen el apoyo de la quinta rueda, deberán estar unidas rígidamente al armazón de base (elementos longitudina-
les y travesaños).
Para fijar la estructura al chasis principal utilizar los elementos ofrecidos por IVECO (angulares y/o escuadras); una buena fijación
exige el uso de placas de sujeción transversal y longitudinal en la zona posterior y cerca de la quinta rueda, y escuadras hacia la
parte anterior (véase Figura 3.24). Además de las restantes disposiciones de carácter general indicadas en el punto 3.5.4 deberán
ser respetadas las normas específicas indicadas para algunos modelos en las relativas instrucciones disponibles previa solicitud.
Figura 3.24
A.R.A.
Solución 2
1. Eje de la quinta rueda - 2. Eje de las ruedas posteriores o línea media tándem - 3. Avance de la quinta rueda -
4. Escuadras - tornillos ∅ 14 - 5. Escuadras anteriores - tornillos ∅ 16 - 6. Placas tornillos ∅ 14 - 7. Perfil longitudinal (véase
Cuadro 3.9) A = Distancia entre eje anterior y eje quinta rueda L
v
L = ser utilizado un perfil especial como el de Figura 3.3 - 8. Travesaños de refuerzo - 9. Travesaño posterior
H
(para L> 400 mm) - 10. Semiplaca (espesor mínimo 8 mm) - 11. Monoplaca (espesor mínimo 10 mm) -
Tractores para semirremolque
Base - Enero 2008
2 ejes mín. 1200
3 ejes mín. 1700
2 ejes mín. 1200
3 ejes mín. 1700
12. Placa ondulada - 13. Perfil en C de unión - 14. Angular de fijación
= Longitud mínima necesaria del refuerzo en caso de
v
S AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
Solución 1
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