Tabla de contenido
Publicidad
Captador de régimen y de posición
J84, y F4R, y 771 – J84, y K4M, y 761
Material indispensable
útil de diagnóstico
Efectuar un aprendizaje de la corona dentada del vo-
lante motor tras la sustitución del captador de régi-
men y de posición (1) o del volante motor.
Efectuar dos deceleraciones sucesivas en tercera
velocidad impuesta, de 4.000 r.p.m. hasta el régi-
men de reenganche del motor.
Nota:
No poner el selector de velocidades en « D ».
El reenganche del motor es el momento, durante
una desaceleración con el pie levantado y la inyec-
ción cortada, en que el calculador autoriza de nuevo
la inyección.
Controlar mediante el útil de diagnóstico (CLIP)
que este aprendizaje se efectúe correctamente
ET089: « Aprendizaje corona dentada del volante
motor ».
Leer los códigos de los fallos.
Reparar si es necesario.
Borrar los códigos de los fallos.
Asegurarse del correcto funcionamiento del vehícu-
lo.
INYECCIÓN GASOLINA
102144
17B-21
17B
Publicidad
Tabla de contenido
