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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición
K9K, y 722 o 728 o 732
K9K, y 732
Extraer:
- la bieleta de recuperación de par inferior,
- los tornillos inferiores del soporte de la bieleta de
recuperación de par inferior.
Aflojar el tornillo superior del soporte de la bieleta de
recuperación de par inferior.
Extraer:
- los tornillos de fijación de la brida de la transmisión
derecha en el apoyo intermedio,
- los tornillos de fijación del apoyo intermedio en el
cárter inferior,
- la muleta del catalizador,
- el tornillo de fijación del cárter inferior sobre el so-
porte multifunción.
Desconectar la sonda del nivel de aceite.
Extraer:
- los tornillos de fijación del cárter inferior,
- el cárter inferior.
K9K, y 732
Limpiar con un paño el tamiz.
REPOSICIÓN
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la apli-
cación puede provocar un desbordamiento de
este producto al apretar las piezas. La mezcla
producto-fluido puede provocar la degradación
de algunos elementos (motor, radiador ...).
5
4
Aplicar:
- cuatro cordones en (3) y (4) de JUNTA DE SILICO-
NA ADHERENTE de un diámetro de 5 mm
- dos puntos de JUNTA DE SILICONA ADHEREN-
TE en (5) de un diámetro de 7 mm en la intersec-
ción de la placa de cierre del cigüeñal y del bloque
motor.
10A-78
10A
3
5
20167
20166
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