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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F4R, y 770 o 771
1
Colocar las bujías.
Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m).
Colocar los bobinas.
Apretar al par:
- los tornillos de fijación de las bobinas (si ya hay
orificios roscados) (12 N.m ),
- los tornillos de fijación de las bobinas (si no hay
orificios roscados) (15 N.m ).
Colocar el repartidor de admisión con una junta nue-
va.
Apretar por orden y al par el repartidor de admisión
(9 N.m).
Colocar la electroválvula del desfasador de los árbo-
les de levas y su junta nueva.
Sustitución de las juntas de estanquidad de los árbo-
les de levas:
- emplear el útil (Mot. 1517) para la junta del árbol de
levas de admisión,
- emplear el útil (Mot. 1512) para la junta del árbol de
levas de escape.
Colocar:
- la correa de distribución (respetar imperativamente
el método (consultar 11A, Parte alta y delantera
del motor, Correa de distribución),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios).
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Colocar:
- los tapones de estanquidad nuevos:
• del árbol de levas de admisión (Mot. 1487),
• del árbol de levas de escape (Mot. 1488),
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular).
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del
circuito de refrigeración).
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batería: Extracción - reposición).
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
la batería (4 N.m).
11A-131
11A
15103-1
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