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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Circuito de alimentación de gasóleo
K9K, y 722 o 728
Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo
El circuito consta:
- de un aforador (1),
- de una bomba de cebado (2),
- de un filtro de carburante (3) que puede ir equipado
con un captador de detección de agua,
- de una bomba de alta presión (4) que incorpora una
bomba de cebado mecánica (bomba de transferen-
cia),
- de un actuador de caudal (5),
- de una rampa de inyección (6) equipada con un cap-
tador de presión de gasóleo (7),
- de cuatro inyectores electromagnéticos (8) equipados
con válvulas de descarga,
- de un Venturi (9),
- de diferentes captadores,
- de un calculador de inyección.
IMPORTANTE
Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
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3
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ATENCIÓN
Se prohíbe:
- desmontar el interior de la bomba y de los inyecto-
res. Sólo pueden ser sustituidos el actuador de
caudal, el captador de temperatura del gasóleo y
el venturi,
- extraer el captador de presión de la rampa de car-
burante (para los problemas de suciedad del cir-
cuito). En caso de fallar el captador de presión,
sustituir imperativamente el captador de presión,
la rampa y los cinco tubos de alta presión.
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