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Diagnóstico de la sonda de oxígeno
J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730
El objetivo del diagnóstico de la sonda de oxígeno an-
terior es detectar un disfuncionamiento que haría que
se sobrepasara el umbral O.B.D. por las emisiones de
contaminantes HC, CO o NOx. Se efectúa por medida
y comparación de los períodos de oscilación de la son-
da de oxígeno anterior.
I - CAUSAS POSIBLES DE AVERÍAS
Las posibles degradaciones de la sonda de oxígeno
anterior son de dos tipos:
- una degradación mecánica del componente eléctrico
(rotura, corte de cable) que se traduce por una avería
eléctrica,
- una degradación química del componente que gene-
ra una ralentización del tiempo de respuesta de la
sonda y por lo tanto un aumento de su período de
basculamiento.
II - CONDICIONES DE ENTRADA EN DIAGNÓSTICO
Cuando las condiciones de prueba se han cumplido, el
calculador hace la media de los períodos de sonda ob-
tenidos PR121 « Período medio de la sonda
anterior », retirando los efectos parásitos, que compa-
ra con un período medio de umbral O.B.D.
III - CONDICIONES DEL TEST
El diagnóstico de la sonda de oxígeno puede efectuar-
se únicamente tras una temporización de funciona-
miento del motor de aproximadamente 15 minutos, si
se cumplen y mantienen las condiciones preliminares a
la puesta del contacto:
- no se detecta ninguna avería eléctrica,
- se han efectuado los aprendizajes,
- no se ha efectuado ningún diagnóstico de la sonda de
oxígeno desde la puesta del contacto,
- no se han detectado rateos de combustión,
- temperatura del agua superior a 75˚C,
- régimen del motor leído en el útil de diagnóstico com-
prendido entre1.472 r.p.m. y 3.868 r.p.m.,
- presión del colector comprendida entre 292 mbares y
900 mbares.
IV - DETECCIÓN DE AVERÍA
El diagnóstico se efectúa circulando, siguiendo las con-
diciones descritas anteriormente, inhibiendo la purga
del absorbedor de los vapores de gasolina.
INYECCIÓN GASOLINA
ATENCIÓN
Al finalizar este test, es imperativo no cortar el con-
tacto antes de leer el resultado en el útil de dia-
gnóstico. Un corte del contacto provoca una mala
interpretación de los resultados.
V - CONFIRMACIÓN DE LA REPARACIÓN
Si tras el test, el útil de diagnóstico ha detectado un fal-
lo de la sonda de oxígeno anterior DF092: « Circuito
de la sonda de oxígeno anterior » consultar el méto-
do de diagnóstico asociado a este síntoma.
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