Condiciones De Funcionamiento - Renault X84 Manual Del Usuario

Recirculación de los gases de escape: Descripción
F9Q, y 804
El cajetín by-pass es accionado por un pulmón activa-
do por una electroválvula pilotada por el calculador de
inyección. De este modo, los gases de escape recicla-
dos se refrigeran o no, en función de la temperatura del
agua y del aire.
IV - CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los parámetros que determinan la activación de la
electroválvula de recirculación de los gases de escape
son:
- la temperatura del líquido de refrigeración,
- la temperatura del aire,
- la presión atmosférica,
- el régimen de rotación del motor,
- el caudal de aire,
- el caudal de inyección (detección fuerte carga).
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape se corta si:
- la tensión de la batería es inferior a 8,9 V,
- al levantar el pie,
- se supera el umbral de una cartografía régimen del
motor - carga,
- el régimen del motor es superior a 3.000 r.p.m.,
- el filtro de partículas está en fase de regeneración.
La electroválvula de recirculación de los gases de
escape no está pilotada tras el arranque del motor
según una cartografía asociada a la temperatura
del agua del motor.
X: Tiempo en s
Y: Temperatura de líquido de refrigeración en ˚C
ANTICONTAMINACIÓN
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La recirculación de los gases de escape se desactiva
en caso de fallo:
- de la sonda de temperatura del líquido de refrigera-
ción,
- de la sonda de temperatura del aire,
- del captador de presión atmosférica,
- del captador de presión de sobrealimentación.
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