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Actuador de caudal: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.
Desembalar el componente nuevo justo antes de co-
locarlo.
ATENCIÓN
No estropear la junta en la reposición.
Nota:
No lubrificar las juntas con grasa o con gasóleo
usado. Utilizar la dosis suministrada en el kit de
la pieza nueva.
Colocar el actuador.
Aproximar los tornillos de fijación.
Apretar al par los dos tornillos de fijación del ac-
tuador de caudal (5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m) mediante el útil
llave dinamométrica "de bajo par".
Colocar un tubo de alta presión nuevo en el inyector
n˚4 (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta
presión: Sustitución:) y una grapa nueva.
Volver a conectar:
- los tubos de retorno y de alimentación de gasóleo,
- los conectores eléctricos.
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batería: Extracción - Reposición).
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
la batería (4 N.m).
INYECCIÓN DIÉSEL
13B-118
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- Controlar la estanquidad tras la reparación
(consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta
presión: Control).
- Hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador.
- Acelerar varias veces en vacío.
- Realizar una prueba en carretera.
- Cortar el contacto.
- Verificar que no hay pérdida de gasóleo.
13B
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