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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 761 o 782
Aflojar el tornillo (38) hasta llevar el pasador (39) al
fondo de la ranura.
Retirar el útil (Mot. 1669) de la tapa de culata.
39
38
103686
11A-106
Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-
zontalmente y desplazadas hacia abajo.
Nota:
Los planos de junta de la tapa de culata deben
estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas
de dedos).
Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la apli-
cación puede provocar un desbordamiento de
dicho producto durante el apriete de las piezas.
La mezcla del producto con el fluido puede pro-
vocar la degradación de algunos elementos
(motor, radiador).
ATENCIÓN
No poner aceite en los planos de juntas de la
tapa de culata.
11A
15106-1
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