Rampa De Inyección: Extracción - Reposición - Renault X84 Manual Del Usuario

Rampa de inyección: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de aprietem
tuerca de boca en la
rampa
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante elútil de diagnóstico:
• que la temperatura del carburante no sea alta.
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especiales para cir-
cuito de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
ATENCIÓN
- Se prohíbe intervenir en los inyectores.
- Se prohíbe extraer el filtro de la varilla del inyector.
- Sustituir imperativamente cualquier inyector que
haya sido abierto.
- Se prohíbe separar el captador de presión de la
rampa.
INYECCIÓN DIÉSEL
21 N.m
4 N.m
13B-104
EXTRACCIÓN
Extraer las tapas del motor.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- los tubos de alta presión rampa inyectores (consul-
tar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta presión:
Sustitución:).
- los tornillos de fijación de la rampa esférica de
inyección,
- la rampa esférica de inyección.
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento.
ATENCIÓN
Sustituir sistemáticamente todos los tubos de
alta presión extraídos.
Colocar una rampa de alta presión nueva en los es-
párragos.
Aproximar las tuercas con la mano.
Nota:
- Montar el tubo bomba-rampa antes que los
tubos rampa-inyectores.
- Para la reposición de los tubos de alta presión
(consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta
presión: Sustitución:).
13B