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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K9K, y 722 o 728
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Extraer:
- las tapas del motor,
- el protector bajo el motor.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la batería,
- la rejilla de alero (consultar MR 371 Carrocería,
55A, Protecciones exteriores, Rejilla de alero).
Extraer:
- los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso
del filtro de aire,
- la pantalla de acceso del filtro de aire,
- el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de
agua.
1
2
104343
11A-89
3 3
Extraer:
- los tornillos de fijación (3) del tabique de la caja de
agua,
- el tabique de la caja de agua,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios),
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución).
- el paragolpes delantero (consultar MR 371 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero).
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador de refrigeración mediante el útil
(Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448).
Colocar el soporte del motor (Mot. 1672).
Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01).
11A
104246
19626
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