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Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
- el conector del actuador de caudal (26),
- el conector de la sonda de temperatura del gasóleo
(27),
- los tubos de alimentación y de retorno (28).
29
33
31
Desconectar con cuidado:
- el tubo de retorno(29) que une los inyectores a la
bomba,
- el captador de presión de la rampa (30),
- el acelerómetro (31),
- la sonda nivel de aceite (32),
- el captador de identificación del cilindro(33) en el
cárter de distribución.
Desembridar el cableado eléctrico y ponerlo en el
costado.
Extraer la boca situada en la rampa de carburan-
te(34).
INYECCIÓN DIÉSEL
34
30
32
102360
13B-75
36
Aflojar las tuercas de fijación (35) de la rampa unas
cuantas roscas.
Extraer el tubo de alta presión (36) de la bomba a la
rampa (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de
alta presión: Sustitución:).
Aflojar la tuerca lado bomba y después la tuerca si-
tuada en el lado de la rampa.
Desplazar la tuerca a lo largo del tubo manteniendo
a la vez la oliva en contacto con el cono.
Poner unos tapones en los orificios del circuito de
inyección.
1
Colocar el útil (Mot. 1672)(1) .
13B
35
102083
19626
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