Time Of Day Routing Plan (Plan De Enrutamiento Por Hora Del Día) - Lucent Technologies DEFINITY Manual De Administración

DEFINITY Servidor de comunicaciones empresariales Versión 6
Manual de administración y descripción de funciones 555-230-522SPL
8 Páginas de Enrutamiento automático
Time of Day Routing Plan (Plan de enrutamiento por hora del día)
Time of Day Routing Plan
(Plan de enrutamiento por hora del día)
Esta página se usa para asignar Planes de enrutamiento por hora del día. Usando
esta página se pueden enrutar llamadas AAR y ARS basadas en la hora del día
en que se hace cada llamada. Pueden administrarse hasta ocho Planes de
enrutamiento por hora del día, cada uno de ellos planificado para que cambie
hasta seis veces al día para cada día de la semana.
El FRL del abonado que llama debe ser mayor o igual que el FRL asignado en el
patrón de enrutamiento. El patrón de enrutamiento se selecciona
correspondiendo el número PGN del Plan de enrutamiento por hora del día con
el campo Partitioned Group Number de la tabla de Análisis de dígitos AAR
o ARS. Seguidamente, la tabla de Análisis de dígitos AAR o ARS selecciona el
patrón de enrutamiento.
NOTA:
Antes de que esta página pueda administrarse deben habilitarse las
siguientes funciones opcionales en la página System-Parameters
Customer-Options: Selección de ruta automática (ARS) o Redes privadas,
Partición AAR/ARS y Enrutamiento por hora del día.
Comandos de administración
Se deben usar los siguientes comandos para administrar la página Time of Day
Routing Plan.
Acción
display
display
change
1. Los corchetes [ ] indican que el calificador es opcional. Las comillas (' ') indican
que el texto dentro de las mismas debe insertarse exactamente de la forma
mostrada o que puede insertarse una versión abreviada de la palabra. MAX es
el número máximo disponible en la configuración del sistema.
Objeto Calificador
time-of-day ['print' o 'schedule']
time-of-day 1-MAX (número de plan) ['print' o 'schedule']
time-of-day [plan de enrutamiento por hora del día (1-MAX)]
1
2ª edición
Febrero 1998
8-80