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•
Sujetar la tija de la horquilla con el manillar a la
grúa para montaje, BMW Nº 46 5 640.
•
Soltar la atornilladura de la tija de la horquilla en
el chasis.
L
Aviso:
La espiga roscada está montada a presión en el ro-
damiento de bolas de contacto angular; por lo tanto,
hay que soltarla completamente.
•
Soltar el colector de aspiración en la culata, a la
izquierda.
•
Desmontar las caperuzas de cubierta del brazo
longitudinal.
e
Atención:
Al abrir la tuerca del eje del brazo longitudinal, pres-
tar atención para no deteriorar las aletas de refrige-
ración; en su caso, cubrirlas con cinta adhesiva.
•
Soltar la tuerca derecha del eje del brazo longi-
tudinal y extraer el eje hacia la izquierda.
•
Sujetar el brazo longitudinal y soltar el conjunto
telescópico delantero en la parte de arriba.
e
Atención:
Proteger las piezas para evitar que puedan arañar-
se; por ejemplo, con cinta adhesiva.
•
Desmontar el brazo longitudinal con el conjunto
telescópico y los brazos de la horquilla.
•
Aflojar la bobina de encendido en los tirantes.
•
Soltar los tirantes del chasis, aflojarlos en el mo-
tor.
•
Soltar los pernos del motor y desmontarlos.
•
Desmontar el chasis.
•
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso.
X
Par de apriete:
Chasis al motor ............................................ 82 Nm
Tirantes al chasis ......................................... 58 Nm
Tirantes al motor
(limpiar la rosca + Loctite 2701) ................... 58 Nm
Conjunto telescópico al chasis..................... 43 Nm
Brazo longitudinal al motor......................... 130 Nm
Espiga roscada al chasis
(limpiar la rosca + Loctite 243) ................... 130 Nm
Tubo vertical a tija de la horquilla
(exento de aceite y de grasas)...................... 45 Nm
Secuencia de apriete del manillar:
1. Atornilladura delantera en el sentido
de la marcha hasta el apoyo ........................ 21 Nm
2. Atornilladura trasera en el sentido
de la marcha ................................................ 21 Nm
Soporte de las conducciones del líquido
de frenos al chasis ......................................... 9 Nm
Atornilladura del eje enchufable ................... 30 Nm
Tornillos de apriete del tubo deslizante ........ 22 Nm
Pinza del freno a tubo deslizante.................. 30 Nm
46.17
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