[Integral ABS] Cambiar el
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líquido de frenos del circuito de
mando/purgar el aire
Cambiar el líquido de frenos del circuito de
mando cada 2 años
(Inspección IV)
d
Advertencia:
Las tareas de reparación y mantenimiento en el
BMW Integral ABS están reservadas a personal es-
pecializado y debidamente capacitado.
Hay que atenerse estrictamente a la frecuencia y la
secuencia indicada para las tareas de mantenimien-
to y reparación.
Emplear exclusivamente líquido de frenos nuevo,
procedente de un recipiente cerrado.
[Integral ABS]
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Cambiar el líquido de frenos del cir-
cuito de mando delantero/purgar el
aire
d
Advertencia:
Durante todas las tareas de mantenimiento y repa-
ración en el BMW Integral ABS hay que evitar el
bombeo rápido e intenso.
•
Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral;
girar el manillar hacia la izquierda, hasta el tope.
•
Accionar varias veces lenta y brevemente la pa-
lanca del freno delantero para que pueda salir el
aire del cilindro principal de frenado.
•
Levantar la motocicleta sobre el caballete cen-
tral.
•
Desmontar el depósito del combustible.
•
Colocar la rueda delantera y el manillar de modo
que el depósito de compensación para el líquido
de frenos quede en posición horizontal.
•
Apretar a fondo el manillar y fijar la rueda delan-
tera.
e
Atención:
No permitir que el líquido de frenos entre en contac-
to con piezas pintadas del vehículo, ya que ataca a
la pintura.
•
Envolver el depósito de compensación con un
trapo.
•
Desmontar la tapa del depósito delantero con la
membrana de goma; aspirar el líquido de frenos
usado, limpiar el depósito.
00.50
•
Completar con líquido de frenos hasta la marca
«MAX» (flecha).
•
Conectar el dispositivo para purga del aire al tor-
nillo de purga de aire (1), del cilindro dosificador
delantero, pero no ponerlo aún en marcha.
d
Advertencia:
Al cambiar el líquido de frenos y al purgar el aire en
los circuitos de mando no hay que aspirar el líquido
de frenos por depresión.
R21000020
1
3
2
R28340110