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11 12 Sustituir las guías de válvula
•
Calentar de modo lento y homogéneo la culata
en un horno de calentamiento hasta una tempe-
ratura de 200 °C.
e
Atención:
Para manejar las piezas calentadas hay que utilizar
guantes protectores.
•
Expulsar las guías de las válvulas desde el lado
de la cámara de combustión, utilizando un man-
dril expulsor de Ø 5 mm, BMW Nº 11 5 674.
•
Dejar enfriar la culata hasta la temperatura am-
biente (aprox. 20 °C).
•
Controlar el taladro de guía de la válvula según
los criterios:
–
restos de abrasión del material,
–
ensanchamiento cónico y
–
dimensiones dentro de la gama de tolerancia H7
(12,500...12,518 mm ).
L
Aviso:
Las guías de válvula se introducen en la culata con
un ajuste prensado de 0,015...0,044 mm.
El taladro de guía de la válvula no está deteriora-
do, pero sus dimensiones son ligeramente supe-
riores a las correspondientes a la gama de
tolerancia 12,5 H7.
•
Emplear una guía de válvula de recambio de
12,550...12,561 mm.
El taladro de guía de la válvula está deteriorado,
o sus dimensiones no corresponden a la gama
de tolerancia 12,5 H7.
•
Utilizar una guía de válvula de sobremedida
12,7 u6 (12,733...12,744 mm).
Método de reparación 1 – Escariar el taladro
(taladro deteriorado o dimensiones fuera de toleran-
cia)
•
Con el micrómetro, determinar el diámetro real
de la guía de válvula.
•
Escariar el taladro utilizando un escariador de
Ø12,7 H7 mm (12,700...12,718 mm).
Método de reparación 2 – Tornear la guía de válvu-
la (no debe estar deteriorado el taladro)
•
Utilizar un calibre de interiores para determinar el
diámetro real del taladro.
•
Calcular el diámetro nominal de la guía de válvu-
la:
Cota nominal del diámetro de la guía de válvula =
diámetro del taladro + cota para el ajuste prensado
(0,015...0,044 mm).
•
Utilizar una guía de válvula de sobremedida
12,7 u6 (12,733...12,744 mm).
•
Tornear la guía de válvula de sobremedida a la
medida nominal.
11.30
•
Calentar lentamente la culata en el horno
hasta 200 °C.
•
Sumergir la guía de válvula en talco líquido de
rectificar.
•
Enfriar la guía de válvula con hielo seco.
e
Atención:
La temperatura inmediatamente antes de la coloca-
ción a presión ha de ser –40 °C.
•
Colocar la culata una vez calentada sobre un
banco de trabajo u otra superficie plana.
•
Colocar la guía de la válvula enfriada sobre la es-
piga de embutir de
Ø 5 mm, BMW Nº 11 5 673.
•
Encajar las guías de válvula en la culata una tras
otra, de forma inmediata, rápida e ininterrumpi-
da.
•
Dejar enfriar la culata hasta la temperatura am-
biente, aprox. 20 °C.
•
Controlar el taladro interior de la guía de válvula.
L
Aviso:
Las guías de reparación para las válvulas se fabri-
can con una cota interior de 5,01 H7 mm.
En la mayoría de los casos, después de introducir a
presión la guía de la válvula, el diámetro del taladro
queda dentro de la gama de tolerancia 5,00 H7 mm.
Si el taladro es demasiado estrecho, habrá que es-
cariarlo.
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