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Montar la culata
11 12
•
Montar la junta de culata.
•
Colocar la culata/introducir el piñón del árbol de
levas (1), colocado en su posición correcta, junto
con la cadena de distribución, en el alojamiento
para la cadena.
•
Montar la tapa soporte de los elementos de dis-
tribución (2).
•
Apretar los espárragos de la culata.
e
Atención:
Enroscar las tuercas de culata con el reborde re-
dondo (flecha) orientado hacia la culata.
X
Par de apriete/secuencia de apriete:
1. Apretar las tuercas de culata (aceitadas) en
cruz
1.1 Apretar todas las tuercas ....................... 20 Nm
1.2 Apretar todas las tuercas con
ángulo de giro ............................................. 90°
1.3 Apretar todas las tuercas con
ángulo de giro ............................................. 90°
2. Tornillo M 10 ......................................... 40 Nm
3. Tornillo M 6 .............................................. 9 Nm
2
X
Par de apriete:
Apretar de nuevo al cabo de de 1.000 km
Apretar las tuercas de culata en cruz
1. Aflojar una tuerca
2. Apretar la tuerca con el par de
apriete previo
3. Apretar la tuerca con el ángulo de giro ..... 180°
4. Soltar y apretar el tornillo M 10 .............. 40 Nm
•
Montar la corona del árbol de levas según las
instrucciones de ajuste.
•
Asegurar la carcasa del embrague empleando el
dispositivo de enclavamiento,
BMW Nº 11 5 640.
•
Apretar la corona del árbol de levas.
X
Par de apriete:
Atornilladura de la corona del árbol de levas 65 Nm
•
Colocar la corona del árbol de levas en el lado iz-
quierdo sobre el árbol de levas con el pasador, y
colocar el cilindro izquierdo en la posición del
P.M.S. de encendido.
•
Montar la corona del árbol de levas según las
instrucciones de ajuste.
•
Apretar la corona del árbol de levas.
•
Montar el tensor de cadena.
•
Controlar la marca de las coronas de los árboles
de levas según las instrucciones de ajuste.
X
Par de apriete:
Tensor de la cadena .................................... 32 Nm
M 6 x 60
M 6 x 30
M 6 x 30
M 6 x 30
S110130
20 Nm
11.57
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