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MAX
MIN
e
Atención:
El émbolo de regulación en el fondo del depósito del
circuito de la rueda tiene que estar siempre lleno
con líquido de frenos, pues de otro modo puede ac-
ceder aire al equipo de frenos.
En ese caso hay que repetir el procedimiento de
purga de aire.
•
Accionar muy suavemente el pedal del freno
hasta que se ponga en marcha la bomba.
•
Abrir el tornillo de purga de aire y completar con-
tinuamente con líquido de frenos nuevo en el de-
pósito del circuito de la rueda.
•
Al comienzo, bombear el líquido de frenos casi
sin presión; a continuación, variar la presión de
frenado.
L
Aviso:
Cuanto mayor sea la presión de frenado, más líqui-
do de frenos se bombea, y más rápidamente dismi-
nuye el nivel de líquido de frenos en el depósito del
circuito de la rueda.
•
Bombear el líquido de frenos hasta que salga un
líquido claro y sin burbujas.
•
Cerrar el tornillo de purga de aire.
•
Soltar el freno y desconectar el encendido.
•
Desmontar el aparato para purga de aire del fre-
no del tornillo de purga de aire.
e
Atención:
Después de cada cambio del líquido de frenos y/o
después de cada secuencia de purga de aire hay
que llenar el depósito del circuito de la rueda tenien-
do en cuenta la directiva para el llenado de depósi-
tos.
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00.47
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